Vallas en Málaga: catorcena en casi todo el mapa, medio año en el resto
Precios y disponibilidad revisados el
La valla más céntrica de Málaga está en la carrera de Capuchinos, mira al casco histórico desde la cuesta y no se puede contratar por menos de veintiséis semanas. Ahí se acaba el mapa por ese lado. Dentro de la almendra central no hay un solo marco: ni en Larios, ni en la Alameda, ni en el Muelle. Las setenta y tantas vallas en Málaga capital están en la otra ciudad, la que cruzan en coche buena parte de los 599.063 habitantes (INE 2025) del municipio. El mapa las reparte por la avenida de Velázquez, camino del aeropuerto, y por el polígono Guadalhorce. Sigue por la carretera de Coín, sube por el eje de José Ortega y Gasset hacia Teatinos y baja con la A-45 por Ciudad Jardín. Todas miden 8 x 3 metros. Lo primero que se mira aquí no es la tarifa: es el plazo mínimo, que cambia de un corredor a otro.
El grueso del mapa se contrata por catorcenas. Dos semanas, papel nuevo en cada bloque y ningún compromiso más largo. Una veintena de posiciones no entra en ese trato: van con lona y ciclo de veintiséis semanas, y casi todas están en los accesos grandes del oeste. Antes de reservar, Marco Visual pone encima de la mesa dos datos por posición: cuánto dura el mínimo y a cuánto sale la cara cada semana.
Vallas en Málaga: un mapa que pesa hacia el oeste
77 soportes de Vallas disponibles en Málaga, desde 78 €/cara/semana. Precios revisados el .
Este mapa no está repartido a partes iguales. Pesa hacia el oeste: entre la avenida de Velázquez, la avenida Manuel Alvar, el polígono Guadalhorce y el frente del centro comercial Los Patios cae una de cada cuatro posiciones del circuito. Desde ahí el circuito se estira hacia el valle: primero la carretera de Coín con el polígono El Álamo, después la de Cártama, por donde entran los camiones de Mercamálaga. Arriba se apoya en tres nombres, José Ortega y Gasset, la calle Navarro Ledesma y la avenida de Guerrero Strachan, con el camino de Casabermeja al lado. El este del municipio se resuelve en una sola calle, la calle Almería, a su paso por El Palo. Al pulsar un punto salen las cuatro cosas que importan: dirección completa, plazo mínimo, tarifa semanal por cara y la foto del soporte. Setenta y seis de las setenta y siete la traen; la que sale en blanco es la de la calle José Calderón esquina con el camino Martínez, en Campanillas.
| Foto | Dirección | CP | Formato | €/sem. | Min. |
|---|---|---|---|---|---|
 | 29007_005_B - CTRA. COIN - ALHAURÍN ENTR. ALHAURÍN / POL. IND. EL ÁLAMO | 29140 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29007_006_A - CTRA. COIN - ALHAURÍN / POL. IND. EL ÁLAMO / SAL. DIR. PARQ. COM. BAHÍA SUR | 29140 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29007_008_A - AVDA. LAS AMÉRICAS SAL. ALHAURÍN DIR. A-7 / POL. IND. ALHAURÍN DE LA TORRE | 29140 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29007_017_A - CTRA. DE COIN ESQ. C/ DEL ESCRITOR HERRERA SANTAOLALLA DIR. CHURRIANA / POL. IND. EL ÁLAMO | 29140 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29067_002_A - C/ HERMAN HESSE FTE. HOTEL DIR. STA. BÁRBARA / POL. IND. GUADALHORCE | 29004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29067_003_A - C/ ALMERÍA 18 ESQ. C/ PÉREZ ZÚÑIGA DIR. PASEO MARÍTIMO & PUERTO | 29018 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29067_008_A - AVDA. ISAAC PERAL JTO. AVDA. VELÁZQUEZ DIR. SAL. TORREMOLINOS / POL. IND. VALDICIO | 29004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29067_009_A - AVDA. VELÁZQUEZ FTE. C/ BOCCHERINI JTO. HOTELES / POL. COM. VALDICIO | 29004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29067_013_A - CTRA. CÁRTAMA JTO. GASOL. ENTR. MERCAMÁLAGA / POL. IND. LA HUERTECILLA | 29004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29067_024_B - C/ HERMAN HESSE FTE. I.T.V. / POL. IND. GUADALHORCE | 29004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29067_061_A - AVDA. VELÁZQUEZ 296 PARKING MAKRO / POL. IND. VILLA ROSA | 29004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 29067_061_B - AVDA. VELÁZQUEZ 296 PARKING MAKRO / POL. IND. VILLA ROSA | 29004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
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Cómo funcionan las vallas en Málaga: plazo, medida y corredor
La almendra central se queda fuera, y eso ordena la compra
No hay un solo marco dentro del casco. Ni junto a la catedral, ni en el Soho, ni en el paseo del Parque. La posición que más se acerca es la de la carrera de Capuchinos, que sube cuesta arriba desde el centro y va por ciclo largo. Este formato no cubre Larios ni el entorno del Muelle, y quien necesite estar ahí tendrá que mirar mupis o marquesinas. Lo que sí cubre es el anillo de barrios y polígonos donde esa misma gente aparca, trabaja y hace la compra grande. La decisión, entonces, no es en qué barrio: es por qué salida de la ciudad.
Dos semanas bastan para probar en casi todo el mapa
La catorcena es el plazo normal aquí. Dos semanas, papel impreso y colocado, y se acabó el compromiso. Tres cuartas partes largas del inventario entran por esa puerta. Están repartidas por todos los corredores: Velázquez, el aparcamiento de Makro, el frente de Los Patios, la carretera de Coín, Teatinos, Ciudad Jardín, la calle Almería. Un negocio local puede montar aquí una campaña de dos semanas sin hipotecar el año. Solemos recomendarlo así la primera vez: un corredor entero, dos catorcenas seguidas, y luego se decide. Repartir diez vallas por diez puntos distintos de Málaga suena a cobertura y acaba siendo humo, porque el mismo conductor no pasa por diez sitios.
Hay una veintena de posiciones que no bajan de veintiséis semanas
Están en el tramo de la Ronda Oeste que bordea el polígono Santa Bárbara, en la calle Rosamunda, en la rotonda de Navarro Ledesma y en el acceso al puerto desde la autovía. Ninguna entra por catorcena, y a veintiséis semanas la pieza va en lona: papel nuevo cada dos semanas, trece veces seguidas, no lo monta nadie. O medio año, o nada.
Una sola medida, 8 x 3 metros, de El Álamo a la calle Almería
Todas las vallas del municipio miden lo mismo, así que un único arte final sirve para el circuito entero. No hay piezas verticales ni tamaños raros escondidos en el listado, como sí pasa en otras plazas: aquí cambian el material y el plazo, nunca el diseño.
El Guadalhorce es un polígono con dos hoteles y una ITV
El polígono industrial Guadalhorce no se parece al típico polígono de nave y valla ciega. Por la calle Herman Hesse pasan camiones y furgonetas de reparto, sí. También los coches de los dos hoteles de la avenida de Isaac Peral, el Ibis y el Hilton Garden Inn. Y la cola de la estación de ITV, que es tráfico parado y aburrido. Pared con pared está el centro comercial Los Patios, donde desemboca el túnel del Carrefour. En un mismo corredor conviven el público de empresa y el de la compra grande del fin de semana. No esperes peatón: aquí nadie anda. Casi todas las caras de ese tramo caen en el escalón barato de la tarifa, de modo que llevarse los dos entornos sale por poco más.
La Ronda Oeste se embotella a primera hora, y ahí se lee todo
El atasco es tiempo de lectura regalado. El conductor que iba a 80 se queda quieto delante del cartel, y vuelve a pasar por el mismo sitio a la salida del trabajo. Las dos que se plantan encima de la Ronda Oeste, donde bordea el polígono Santa Bárbara, se pagan por encima de la tarifa de partida y no bajan de veintiséis semanas, así que no sirven para una promoción de fin de semana. Sirven para una marca que quiera estar el semestre entero en la cabeza de quien entra y sale por el oeste.
En todo el distrito Este no llegan a media docena
Las que hay se agrupan en un solo tramo, la calle Almería, la N-340 metida dentro de la ciudad. Va del campo de fútbol de El Palo al cruce con la carretera de Olías, con una más en la esquina de Pérez Zúñiga. Con eso no se cubre Pedregalejo ni el paseo marítimo del este. Es el punto flojo del circuito.
La feria arranca el sábado anterior al 19 de agosto
El 19 de agosto es festivo local en Málaga y la feria empieza el sábado de antes: en 2027, el día 14. Esa semana la ciudad se parte en dos. El Real de Cortijo de Torres llena los accesos del oeste, que es justo el tramo con más marcos del circuito. Y a la vez los polígonos se vacían, porque media plantilla está de vacaciones. Para un anunciante de consumo es una catorcena redonda. Para quien vende a empresa es la peor del año, y lo desaconsejamos sin darle más vueltas: agosto en el Guadalhorce es un desierto.
Tabla de precios de vallas publicitarias en Málaga
Precios orientativos por combinaciones habituales de número de vallas y duración de campaña en Málaga. Las vallas se contratan por catorcena (2 semanas) o larga duración (6 meses). Todos los precios incluyen alquiler, producción, fijación y retirada.
| Vallas | Duración | Material | Alquiler | Producción | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 vallas | 1 catorcena (2 sem) | Papel | 780 € | 500 € | 1.280 € |
| 10 vallas * | 3 catorcenas (6 sem) | 3 × Papel | 4.212 € | 3.000 € | 7.212 € |
| 1 valla | 6 meses (26 sem) | Lona | 2.028 € | 550 € | 2.578 € |
| 3 vallas | 6 meses (26 sem) | Lona | 6.084 € | 1.650 € | 7.734 € |
| 10 vallas * | 6 meses (26 sem) | Lona | 18.252 € | 5.500 € | 23.752 € |
| 25 vallas * | 6 meses (26 sem) | Lona | 45.630 € | 13.750 € | 59.380 € |
* Aplicado descuento del 10% sobre alquiler por contratación de 10 o más vallas.
Precios orientativos sin IVA. El coste de producción depende del material: papel offset para una catorcena, 3 × papel para tres catorcenas consecutivas (se imprime una pieza nueva en cada bloque) y lona para campañas de larga duración de seis meses. Los costes de impresión pueden variar ligeramente por zona y proveedor. La tabla calcula con 78 € por cara y semana, la tarifa de la mayor parte del municipio. Un grupo de posiciones va a 82 € (la avenida Manuel Alvar y buena parte de los accesos del oeste), y tres caras sueltas quedan por encima de esa cifra. El presupuesto sale siempre con la tarifa real de cada punto. Las dos primeras filas solo se pueden armar con las posiciones que admiten catorcena: las de la Ronda Oeste, la calle Rosamunda, la rotonda de Navarro Ledesma y el acceso al puerto entran únicamente por ciclo de veintiséis semanas. En vías muy demandadas (avenida de Velázquez, José Ortega y Gasset, carretera de Coín) o en la semana de la feria pueden requerirse mínimos de contratación. Para configuraciones a medida o campañas combinadas, consúltanos.
Tres packs de vallas en Málaga: catorcena, valle y medio año
Ocho entre Velázquez y el aparcamiento de Makro
Dos semanas sobre el corredor que baja hacia el aeropuerto. Ocho posiciones del escalón barato entre la avenida de Velázquez, el aparcamiento de Makro del número 296, la calle Boccherini y el frente de Los Patios. Funciona para la promoción con fecha: una apertura, unas rebajas, un fin de semana de puertas abiertas. Todo el grupo admite catorcena, así que se monta y se quita sin más papeleo.
- 8 vallas · 1 catorcena (2 semanas)
- Avenida de Velázquez 296 · aparcamiento de Makro · calle Boccherini · frente del centro comercial Los Patios
- Papel (impresión y fijación) incluidas
Ocho vallas dos semanas salen por 2.048 €, con el papel dentro; con seis se queda en 1.536 €. Por debajo de seis no lo montamos en este corredor, porque se pierde la sensación de que la marca está en la zona.
Seis semanas por el valle: Coín, El Álamo y Mercamálaga
Diez posiciones colgadas de las dos carreteras que salen al valle, tres catorcenas seguidas. Empieza en el polígono El Álamo, baja por la avenida de las Américas y pasa por la A-404, frente a la Finca El Retiro. Termina arriba, en la carretera de Cártama, a la puerta de Mercamálaga. Es público de taller, de recambio y de reparto, con el parque comercial Bahía Sur en medio para el tráfico de familia. Con diez se cubre el valle entero, sin hueco entre una y la siguiente.
- 10 vallas · 3 catorcenas (6 semanas)
- Carretera de Coín-Alhaurín · polígono El Álamo · A-404 junto a la Finca El Retiro · avenida de las Américas · carretera de Cártama, entrada de Mercamálaga
- Papel nuevo en cada bloque: tres piezas por valla, colocadas
Diez vallas seis semanas salen por 7.212 €, con los tres papeles de cada una puestos. Con ocho baja a 6.144 €, aunque a ese volumen el alquiler ya pierde el 10 % de rebaja.
Medio año en Rosamunda, Navarro Ledesma y Capuchinos
Hay posiciones que solo entran por veintiséis semanas y aun así se quedan en la tarifa de partida. Son las tres de la calle Rosamunda, mirando a José Ortega y Gasset, las dos de la rotonda de Navarro Ledesma, la de la carrera de Capuchinos y la de la prolongación de Isaac Peral camino de Alhaurín de la Torre. No se solapan entre sí: cada una aguanta su barrio durante medio año, del borde del centro a Teatinos y de ahí a la salida del valle. La lona se cuelga una vez y baja cuando termina el ciclo.
- 3-5 vallas · 6 meses (26 semanas)
- Calle Rosamunda · rotonda de Navarro Ledesma · carrera de Capuchinos · prolongación de Isaac Peral
- Una lona por valla, con montaje y retirada incluidos
Tres posiciones el ciclo completo salen por 7.734 €, lona incluida; cinco, por 12.890 €. Los accesos grandes del oeste (Ronda Oeste, avenida de Cádiz, el puerto) también van por medio año, pero su tarifa está un escalón por encima y el presupuesto lo refleja. No lo recomendamos para lanzar un producto: son seis meses con la misma pieza arriba, así que el mensaje tiene que seguir valiendo en marzo igual que valía en octubre.
Tip: combina packs y añade puntos premium para reforzar momentos de alta afluencia.
Las seis zonas con vallas en Málaga, de oeste a este
Aquí manda el corredor, no el distrito. Cada uno tiene su público, su tarifa y, sobre todo, su plazo mínimo.
Vallas en la avenida de Velázquez, Manuel Alvar y el Guadalhorce
La avenida de Velázquez es la vieja carretera de Cádiz y sigue siendo la salida hacia Torremolinos y el aeropuerto. En el número 296, dentro del aparcamiento de Makro, hay tres marcos. Un poco más allá, la avenida Manuel Alvar reúne siete posiciones en un tramo corto, todas en la tarifa intermedia. Y pegado queda el polígono Guadalhorce, con la calle Herman Hesse, la ITV y los dos hoteles de Isaac Peral. Es el tramo más completo del circuito y el que primero se ocupa. De lunes a viernes el tráfico es continuo; el sábado baja de golpe en los polígonos y sube en el centro comercial. Un aviso sobre una de ellas: la de la calle Boccherini está a la salida del túnel del Carrefour, y el coche sale de ahí lanzado. Ahí caben cuatro palabras y un logotipo, no una lista de servicios.
- Perfil: Conductor de paso, cliente de hotel y compra grande de fin de semana.
- Usos del entorno: Salida hacia Torremolinos y el aeropuerto, naves, hoteles y centro comercial.
- Comercios y POI: Makro, Carrefour Los Patios, hoteles Ibis y Hilton Garden Inn, estación de ITV
- Ejemplos de soportes: 29067_061_B, 29067_009_A, 29067_068_A
La carretera de Coín, El Álamo y la entrada de Mercamálaga
Por aquí sale Málaga hacia el valle del Guadalhorce, y el inventario sigue la carretera casi punto por punto. A la entrada del polígono El Álamo se juntan varios marcos en poco terreno, desde la esquina con la calle del Escritor Herrera Santaolalla hasta el desvío de Alhaurín. Más lejos, ya sobre la A-404, está la del Retiro, con el restaurante Bakanan al lado. Manda el taller: recambio, maquinaria y venta a empresa, con el parque comercial Bahía Sur como excepción de público familiar. Todos esos puntos admiten catorcena; más arriba, ya en la carretera hacia la estación de Cártama, hay una que solo entra por medio año.
- Perfil: Taller, recambio, reparto y cliente de parque comercial.
- Usos del entorno: Salida hacia Alhaurín y Cártama, naves, concesionarios y la entrada de Mercamálaga.
- Comercios y POI: Parque comercial Bahía Sur, Finca El Retiro, polígono industrial El Álamo, Mercamálaga
- Ejemplos de soportes: 29067_150_A, 29007_006_A, 29067_013_A
Vallas en José Ortega y Gasset, San Luis y El Viso
Es el eje que enlaza Cruz de Humilladero con los polígonos del oeste, y está lleno de concesionarios. Dos marcos se miran en el 281, junto al de BMW. Otro vigila la glorieta de la avenida de Washington con Duque de Ahumada, a la entrada del polígono El Viso. Las tres de la calle Rosamunda solo entran por medio año.
- Perfil: Empresa, comprador de coche y tráfico de entrada por el oeste.
- Usos del entorno: Eje de acceso, concesionarios, naves y gasolineras de servicio.
- Comercios y POI: Concesionarios de Ortega y Gasset, polígono San Luis, polígono El Viso, Distrito Z
- Ejemplos de soportes: 29067_115_A, 29067_069_A, G0028437S
Teatinos, Navarro Ledesma y la salida hacia Campanillas
Teatinos entra por la calle Marisma, frente al McDonald's y junto a la gasolinera, en la boca del polígono Alameda. De ahí el circuito salta a la calle Navarro Ledesma. Esa calle resume la trampa de Málaga como ninguna: en la rotonda hay dos posiciones de medio año y, a un paso, otras de catorcena. Conviene mirarlo antes de cerrar nada, porque obliga a partir el calendario en dos. Más al norte se abre la salida hacia Puerto de la Torre y, ya lejos, las dos de la calle José Calderón, camino del Parque Tecnológico. Esas dos son las más aisladas del mapa.
- Perfil: Universitario, familia joven y trabajador del parque tecnológico.
- Usos del entorno: Campus, hospital, gasolinera y salida hacia Campanillas.
- Comercios y POI: Universidad de Málaga, McDonald's de la calle Marisma, Colonia de Santa Inés, Parque Tecnológico de Andalucía
- Ejemplos de soportes: 29067_127_A, G0028535S, 4842-A-Málaga
Vallas en Ciudad Jardín y la bajada de la A-45
A primera hora esto es una bajada continua de coches que entran por la A-45 y por el camino de Casabermeja. Por la tarde el mismo tráfico sube en sentido contrario. El camino de Casabermeja tiene una posición en la glorieta de la calle Pepa Flores, frente a un supermercado y mirando ya hacia el estadio de La Rosaleda. La avenida de Guerrero Strachan añade otras dos en glorieta, y la carrera de Capuchinos, ya en el borde del distrito Centro, cierra el grupo por abajo. Es tráfico de vecino, repetido y cautivo: el mismo coche pasa dos veces al día durante los catorce días de la catorcena.
- Perfil: Vecino de Ciudad Jardín y la Palmilla que entra y sale cada día.
- Usos del entorno: Bajada de la autovía, estadio, supermercados y colegios de barrio.
- Comercios y POI: Estadio de La Rosaleda, camino de Casabermeja, avenida de Guerrero Strachan, carrera de Capuchinos
- Ejemplos de soportes: 29067_141_A, 29067_159_A, G0022369S
La calle Almería, en El Palo: la N-340 metida en la ciudad
Todo el este del municipio cabe en este tramo: el frente del campo de fútbol de El Palo y el cruce con la carretera de Olías. Son cuatro entre el campo y el cruce, y una más en la esquina con la calle Pérez Zúñiga. Es poca cosa. Un barrio de este tamaño pediría el doble.
- Perfil: Residente del este y tráfico de playa de fin de semana.
- Usos del entorno: Travesía urbana, campo de fútbol, merenderos y salida hacia Olías.
- Comercios y POI: Campo de fútbol de El Palo, carretera de Olías, playas de El Palo
- Ejemplos de soportes: 29067_137_A, 29067_138_B
Tres campañas tipo sobre el mapa de vallas de Málaga
Tres maneras de gastar presupuestos muy distintos en el mismo circuito, con lo que salió bien y lo que no.
Valla en la avenida de Velázquez, Churriana
Cliente: promotora de conciertos y espectáculos musicales dirigida a público aficionado a la música en directo.
La campaña buscaba dar visibilidad a una cita musical vinculada a una trayectoria consolidada y activar el interés de quienes valoran conciertos, festivales y planes culturales. La publicidad exterior permitía convertir el aniversario en un mensaje reconocible en calle y reforzar el recuerdo entre públicos amplios antes de la decisión de asistencia.
La valla situada en la avenida de Velázquez, en el entorno de Churriana y los accesos al aeropuerto, se integra en un eje de tráfico rodado con desplazamientos frecuentes hacia zonas comerciales, empresariales y de transporte. El gran formato resulta especialmente eficaz para una campaña musical porque permite trabajar una creatividad potente, de lectura rápida y con capacidad para fijar en pocos segundos la imagen y el mensaje del evento.
Ejemplo del soporte: valla 29067_144_B - AVDA. DE VELÁZQUEZ 288 FTE. CONCESIONARIOS JTO. SAL. 2 AEROPUERTO / MAKRO
Una academia que abre matrícula y solo quiere Teatinos
Cliente: academia de refuerzo y oposiciones con aula en el entorno de la Universidad.
Cuatro posiciones, una catorcena, la primera de septiembre: calle Marisma, calle Navarro Ledesma y las dos de la Colonia de Santa Inés. Se descartó el corredor de Velázquez, más barato por cara, porque por ahí no pasa su alumno.
Con cuatro vallas no se cubre una ciudad. No era la intención. Se buscaba que el padre que lleva al hijo al campus viera el cartel cuatro veces en dos semanas. La cara de referencia fue 29067_127_A, la de la calle Marisma frente al McDonald's.
Una promotora con obra nueva y seis meses por delante
Cliente: promotora inmobiliaria con una promoción de viviendas en el entorno del Parque Tecnológico.
Tres lonas, veintiséis semanas, en el acceso al puerto por la autovía del Mediterráneo, en la Ronda Oeste junto al polígono Santa Bárbara y en la avenida de Cádiz. Las tres miran al conductor que entra en Málaga por el oeste, que es de donde venían casi todas las visitas al piso piloto.
El arte final se cerró con el precio fuera del cartel, a propósito: en seis meses las condiciones de financiación cambian y reimprimir una lona cuesta 550 € por valla. Ejemplo del soporte: J_MAL-CL-00128A, la del acceso al puerto por la autovía del Mediterráneo.
Especificaciones creativas para el diseño del cartel de una valla
En vallas los formatos y materiales pueden variar por ubicación (papel/lona) y por el sistema de montaje. Si tienes dudas, te ayudamos a prepararlo correctamente.
- 📐 Tamaño final: 8 x 3 m
- 🧷 Margen de seguridad: Deja 10-15 cm sin textos/logos en los bordes (confirmamos área visible)
- 🎨 Color y resolución: CMYK · Resolución recomendada 150-300 ppp según escala del arte
- 📂 Formatos: PDF/X (recomendado) o PDF con fuentes trazadas + sangrado si aplica
- 📆 Deadline artes finales: 10-14 días antes del inicio (depende de producción/instalación)
Recomendaciones de diseño: Recomendación: alto contraste, tipografías grandes y pocas palabras (lectura a distancia). Si hay varias ubicaciones, conviene versionar copy por zona.
Cómo contratar una campaña de vallas en Málaga con Marco Visual
En Málaga el pedido se arma al revés de lo habitual: primero se elige el corredor, después se mira cuáles de sus puntos llegan a la semana en la que quieres salir, y el número de caras se cierra al final. Como el mínimo de contratación viene escrito en cada punto del mapa, la lista de candidatas se depura sola. Desde el visto bueno hasta el cartel arriba cuentan de siete a diez días hábiles: descuéntalos de la fecha de salida en vez de sumarlos.
- Configura tu campaña y selecciona semanas y ubicaciones.
- Confirmamos disponibilidad y validamos marca/fechas.
- Pago y artes: sube tu diseño según las especificaciones.
- Producción y fijación: coordinamos impresión, distribución e instalación.
- Auditoría: fotos reales de la campaña in situ a las 24/48 h del inicio.
SLAs habituales: 7-10 días de activación, con posibilidad de cambios de creatividad por semanas (realizando nuevas impresiones).
Lo que más se pregunta antes de cerrar un circuito en Málaga
Quiero que me vean en la calle Larios. ¿Me sirve una valla?
No. En el centro histórico de Málaga no hay vallas, y la más cercana está en la carrera de Capuchinos, cuesta arriba y de espaldas al comercio del casco. Para el centro el soporte es el mupi o la marquesina; la valla trabaja el anillo exterior.
¿Cuánto cuesta una campaña de vallas en Málaga y qué incluye?
La tarifa arranca en 78 € por cara y semana y así está calculada la tabla; buena parte del mapa va a ese precio, el resto sube un escalón o dos, y el presupuesto lo detalla posición a posición. Cinco vallas durante una catorcena se quedan en 1.280 €, papel impreso y colocado. Diez contratadas a la vez, seis semanas, se van a 7.212 €, con el descuento del 10 % ya restado del alquiler. Una posición suelta de medio año, con lona, 2.578 €. Dentro va siempre la impresión, la fijación y la retirada.
¿Puedo contratar dos semanas y ver qué pasa?
Sí en la mayor parte del mapa, y eso hace de Málaga una plaza cómoda para empezar. La excepción es esa veintena de posiciones de ciclo largo. Ronda Oeste, calle Rosamunda, rotonda de Navarro Ledesma y acceso al puerto. Ahí el mínimo son veintiséis semanas y no hay forma de partirlo.
Vendemos en toda la Costa del Sol. ¿Con estas vallas cubro Marbella y Fuengirola?
No. Este mapa termina en el límite del término municipal. En Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Marbella o Estepona hay soportes, pero no entran en esta página y se piden aparte. Cuando la campaña tiene que cubrir la costa, se monta como dos circuitos distintos, cada uno con su calendario.
En seis semanas de campaña, ¿hay que reimprimir el cartel?
Cada catorcena lleva su papel nuevo, así que seis semanas son tres piezas por valla. Con la lona pasa al revés, una sola impresión para las veintiséis.
Quiero salir en la semana de la feria. ¿Buena idea?
Es la mejor catorcena del año para consumo y la peor para quien vende a empresa. El Real de Cortijo de Torres está en el oeste y llena justo los accesos donde hay más circuito. Los polígonos, en cambio, se quedan vacíos esa semana y la catorcena se paga igual. Conviene decidirlo con el calendario delante.
Tengo presupuesto para ocho vallas. ¿Las reparto por toda la ciudad?
No lo recomendamos. Ocho vallas sueltas en ocho puntos de un municipio de 398,25 km² no las ve dos veces nadie. Con ese presupuesto preferimos un corredor entero: las ocho del eje de Velázquez, o las del valle, y dos catorcenas seguidas en vez de una. La frecuencia sobre el mismo conductor vale más que el mapa lleno de chinchetas. Es la conversación que más tenemos, y casi siempre acaba igual.
¿Y si mi cliente está en El Palo o en Pedregalejo?
El distrito Este no llega a media docena de posiciones, y están todas en la calle Almería. Sirven para un negocio de esa misma travesía; para cubrir de verdad Pedregalejo y el paseo marítimo del este hace falta mobiliario urbano.
Contrata vallas en Málaga: dinos la fecha y el corredor
Con la semana de arranque y el corredor que te interesa ya se puede cerrar una propuesta. Te decimos qué posiciones llegan a esa catorcena, cuáles solo entran por medio año y cuánto cuesta cada una con la impresión dentro. De cada valla montada recibes después la auditoría fotográfica de Marco Visual, con la geolocalización del punto exacto.
Las del eje de Velázquez y las del valle son las primeras en cerrarse cuando llegan las campañas de vuelta al cole y de Navidad.
Opiniones sobre nuestras campañas en Málaga
Opiniones reales en Google sobre nuestros soportes de publicidad exterior.
Nuestra experiencia ha sido muy positiva. Queremos destacar especialmente la profesionalidad, rapidez y atención recibida durante todo el proceso. El equipo ha demostrado en todo momento una excelente disposición y un trato cercano y profesional. Mención especial para Alejandro M., por su amabilidad, eficacia y atención constante. Ha sido un placer contar con su ayuda y profesionalidad. Sin duda, recomendamos sus servicios y agradecemos el trato recibido.
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Hem treballat en dues ocasions amb Marco Visual per a la publicitat exterior en tanques publicitàries i el tracte i la professionalitat han estat exemplars. Moltes gràcies!
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Hemos quedado muy satisfechos tanto con la campaña, como con el servicio, en especial de Alejandro. Pusimos una valla durante seis meses y el resultado ha correspondido con lo esperado.
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La campaña que hemos hecho de publicidad exterior ha sido un éxito. La comunicación con Alejandro ha sido lo mejor, muy profesional y atento en todo momento con todos los detalles de la campaña. Repetiremos sin duda en unos meses.
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Siempre que tenemos que lanzar alguna campaña publicitaria en la provincia de Tarragona, recurrimos a ellos sin dudarlo. Siempre responden con rapidez a nuestras necesidades.
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Hemos quedado muy satisfechos con la campaña de publicidad exterior realizada con Marco Visual. Desde el primer momento, el trato ha sido cercano y profesional, facilitando todo el proceso y resolviendo nuestras dudas con rapidez. La gestión de la campaña ha sido ágil y eficiente, y el seguimiento durante toda la ejecución nos ha transmitido confianza. La instalación y el mantenimiento de los soportes se han realizado correctamente, cumpliendo con lo acordado. Agradecemos especialmente la atención recibida y la buena comunicación del equipo. Ha sido una experiencia muy positiva y no dudaríamos en contar con Marco Visual para futuras campañas.
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