Publicidad en autobuses en Rivas-Vaciamadrid: líneas, formatos y precios por 4 semanas
Precios y disponibilidad revisados el
Seis líneas de ejemplo, un mapa y un precio cerrado: así vendemos la publicidad en autobuses en Rivas-Vaciamadrid. Nos dices la zona y pedimos la línea interurbana que mejor la cubra. Dos de las seis hacen el casco. La 331 recorre Covibar, Santa Mónica y el Cerro del Telégrafo hasta Rivas Futura y H2Ocio. La 332 va por Las Canteras, Pablo Iglesias y los Lagos hasta el Pueblo. Las dos salen de la estación de Méndez Álvaro, en Madrid. Las otras cuatro (282, 284, 285 y 341) cruzan el norte del término por la M-203 y la M-206. Van camino de Mejorada, Velilla, Loeches o Arganda. Dos tamaños de autobús: rígido, de 12 metros, o articulado, de 18; el formato, gran lateral. El rígido cuesta 1.150 € de alquiler el bloque de 4 semanas, más 950 € de vinilo. Sin IVA. Tu autobús hace la línea que pides entre el 80 y el 90 % del tiempo; el porqué está junto al mapa.
Publicidad en autobuses en Rivas-Vaciamadrid: seis líneas de ejemplo y por dónde pasan
Desde 1.150 € de alquiler por autobús y 4 semanas, más 950 € de vinilo, que se paga una vez por campaña. Sin IVA. Precios revisados el .
Hay más de seis líneas; estas son las del mapa. Suman unos 335 km contando ida y vuelta. Dentro del término se reparten el trabajo. La 331 y la 332 hacen entre las dos casi 22 km de calles de Rivas y apenas coinciden: un 8 % de recorrido compartido. Las otras cuatro pasan por la misma carretera del norte, a entre 3,1 y 4,7 km en línea recta de la parada más cercana del casco. No entran en los barrios; las pedimos cuando el cliente vende a toda la zona este, de Coslada a Arganda. Por el polígono Santa Ana no pasa ninguna. Si tu nave está allí, dínoslo y te decimos qué hay.
Línea a línea
Línea 282 · Avenida de América – Mejorada del Campo
Es la más frecuente de las cuatro del norte: 157 viajes al día, uno cada 13 o 14 minutos. Sale del intercambiador de Avenida de América, baja por Canillejas y la A-2 (Pegaso City, Rejas), cruza Coslada y San Fernando y para en la estación del Henares, en El Cañaveral. Entra en Rivas por la M-206, junto al Palacio del Negralejo, y del cruce del Cristo de Rivas sigue a Mejorada: avenida de la Concordia, Juan Gris, el polígono y el paseo del Arenero. Diez viajes al día llegan hasta Velilla.
- Avenida de América (Madrid)
- Canillejas y la A-2
- Coslada y San Fernando
- El Cañaveral
- M-206 y M-203: norte de Rivas
- Mejorada del Campo
Línea 284 · Avenida de América – Loeches
Hace el mismo camino que la 282 hasta la M-206 y sigue de Mejorada a Velilla y Loeches, 36 km en total, con 28 viajes al día: uno cada hora y media, más o menos. Es la línea para quien vende en Loeches o en Velilla, no para Rivas. Si tu público está en el corredor pero quieres frecuencia, pide la 282.
- Avenida de América (Madrid)
- Coslada y San Fernando
- M-206: Palacio del Negralejo
- Mejorada del Campo
- Velilla de San Antonio
- Loeches
Línea 285 · Coslada – Arganda del Rey
No va al centro de Madrid: une la estación de San Fernando, en Coslada, con Arganda, 30,5 km por San Fernando, El Cañaveral, la M-206 y la M-203, Mejorada, Velilla y La Poveda, con 27 viajes al día. En Arganda para en la estación de La Poveda, en Monte Potrero, en la avenida de Madrid y en el recinto ferial. Es la única de las seis que llega a Arganda.
- Coslada y San Fernando
- El Cañaveral
- M-206 y M-203: norte de Rivas
- Mejorada del Campo
- Velilla de San Antonio
- La Poveda y Arganda del Rey
Línea 331 · Méndez Álvaro – Rivas Futura
La línea del casco: 146 viajes al día, uno cada 15 minutos, y 27 o 28 paradas dentro de Rivas según el sentido. Entra por la avenida de Covibar, baja por Miguel Hernández y los Almendros, pasa por el centro de salud de Santa Mónica, sube el Cerro del Telégrafo y Pilar Miró y acaba en la estación de Rivas Futura y H2Ocio. En Madrid va por Santa Eugenia, la avenida del Mediterráneo y Cerro Negro hasta la estación de Méndez Álvaro. A la vuelta pasa por el Auditorio Miguel Ríos.
- Covibar y Pablo Iglesias
- Avenida de los Almendros
- Santa Mónica: centro de salud
- Cerro del Telégrafo y Pilar Miró
- Estación de Rivas Futura
- H2Ocio
Línea 332 · Méndez Álvaro – Rivas Pueblo
Sale de Méndez Álvaro con la 331 y se separa de ella al llegar a Rivas. Entra por Francisco de Quevedo y José Hierro y hace la avenida de Pablo Iglesias entera. Luego baja por la avenida de Levante, junto al cementerio y Las Colinas, y entra en los Lagos por la avenida de Francia. Da la vuelta por Miralrío y acaba en la estación de metro de Rivas-Vaciamadrid, en el Pueblo. 139 viajes al día y 20 paradas en Rivas. Dentro del municipio solo comparte con la 331 un 8 % del recorrido.
- Las Canteras y José Hierro
- Avenida de Pablo Iglesias
- Avenida de Levante y Las Colinas
- Lagos de Rivas
- Miralrío y la piscina
- Estación de Rivas-Vaciamadrid
Línea 341 · Pavones – Velilla de San Antonio
Arranca en el intercambiador de Pavones, en Moratalaz, recorre la avenida del Mediterráneo (Politécnica, Santa Eugenia) y sale de Madrid por Los Ahijones, en Vicálvaro. Toca Rivas solo en el cruce del Cristo de Rivas, en la M-203, y únicamente hacia Velilla; de ahí, Mejorada y Velilla. 121 viajes al día, uno cada 18 minutos: la segunda más frecuente de las del norte. Para un negocio de Vallecas o de Moratalaz vale tanto como la 331.
- Pavones (Moratalaz)
- Avenida del Mediterráneo
- Santa Eugenia
- Los Ahijones (Vicálvaro)
- M-203: cruce del Cristo de Rivas
- Mejorada y Velilla
¿Tu zona no está aquí?
Estas líneas son solo una muestra: en Rivas-Vaciamadrid hay más. Dinos qué zona o qué línea buscas y te decimos qué autobús pasa por allí.
- Trazo grueso: el recorrido principal de cada línea
- Trazo fino: ramales y otros viajes de esa línea
El autobús se mueve para enseñar el sentido del recorrido; no es su posición real
Tu autobús hace la línea que pides entre el 80 y el 90 % del tiempo; el resto rota a otras líneas por revisiones en el taller, averías, refuerzos en hora punta o cambios de turno.
Por qué un autobús funciona en Rivas-Vaciamadrid (y cuándo no)
Una ciudad que va y viene a Madrid cada día: el autobús hace el mismo camino
Mucho vecino de Rivas trabaja fuera, en Madrid sobre todo. La 331 y la 332 son su camino: 285 viajes al día entre las dos, uno cada 15 minutos por sentido. Salen de Covibar, de Pablo Iglesias o del Pueblo y acaban en la estación de Méndez Álvaro. Quien lo coge por la mañana vuelve a verlo por la tarde, en la parada o desde el coche en la avenida del Mediterráneo. Para una tienda, una clínica o una academia de Rivas es un público que se cruza con el anuncio dos veces al día. Y lo ve también el vecino de Santa Eugenia y de Vallecas, que ni sabe dónde está Covibar. Lo que un autobús no da es la puerta exacta. Para eso están las marquesinas de la avenida de Covibar o de Pablo Iglesias, y van en la misma propuesta.
El lateral grande mira a la calzada; el de las puertas es el pequeño
Tres metros por 2,05: eso mide el lateral izquierdo del rígido, el que va contra la calzada. El derecho, el de las puertas, se queda en 1,45 × 2,05. En una interurbana el grande lo lee el coche que viene de frente por la M-203; el pequeño, quien espera en la parada. Dos artes, no uno: en la mitad de ancho no cabe el mismo texto.
Rivas Futura y H2Ocio: la 331 entra donde las vallas se quedan en la puerta
Las vallas de Rivas están en los accesos a H2Ocio y en la A-3; las ve quien llega en coche. La 331 para delante del propio centro comercial, en Tomás Edison. Antes ha parado en la estación de Rivas Futura y en la avenida Aurelio Álvarez. Sus 143 viajes regulares de lunes a viernes empiezan o acaban ahí. Para una tienda del centro comercial o un restaurante de la zona, el autobús trae al vecino de Covibar y de Santa Mónica que viene sin coche. La valla trae al que viene de Madrid por la autovía. Si solo puedes pagar una cosa y tu cliente vive en Rivas, nosotros preferimos el autobús. Si viene de fuera, la valla.
Las cuatro del norte: para vender a toda la zona este, no al barrio
La 282, la 284, la 285 y la 341 no entran en Covibar ni en el Pueblo. Cruzan el término por el norte: la M-206 junto al Palacio del Negralejo y la M-203 en el cruce del Cristo de Rivas. Luego siguen a Mejorada, Velilla, Loeches o Arganda. La 282 hace 157 viajes al día desde Avenida de América, por Canillejas, la A-2, Coslada y San Fernando. La 341, 121 desde Pavones por Santa Eugenia y Los Ahijones. Son líneas de corredor. Las pedimos para un concesionario, una clínica o un centro de formación que vende en Coslada, San Fernando, Mejorada y Arganda a la vez. Para una tienda de Rivas, no sirve ninguna de las cuatro. La 284 y la 285 son las que menos pasan, 28 y 27 viajes al día. A cambio son las únicas que llegan a Loeches y a Arganda.
Cuánto baja el precio por semana a 8 y a 12 semanas
Bloques de 4 semanas para el alquiler; el vinilo, una sola vez. El rígido con gran lateral queda en 2.100 € el primer bloque, 3.250 € a 8 semanas y 4.400 € a 12. Por semana: 525, 406 y 367 €. Salvo que haya una fecha fija, solemos pedir 8. Bajar de 525 a 406 € la semana es el mayor recorte de la tabla; de 8 a 12 solo baja casi 40 € más.
Lo que no te vamos a prometer en Rivas-Vaciamadrid
Ni la línea al 100 %, ni la 282 en Covibar. Lo primero tiene su porcentaje y sus motivos en la nota del mapa. Lo segundo: una parada de la 282 lleva «Rivas» en el nombre, pero está en la carretera, a más de 3 km del barrio más cercano, y lo mismo pasa con la 284, la 285 y la 341. Para el polígono Santa Ana un autobús no sirve: ninguna de las seis entra, y para una nave de la calle El Electrodo te mandaríamos a las vallas del polígono. Y el verano. El vinilo aguanta el calor, pero en agosto hay mucha menos gente en la calle en una ciudad que vive de ir y venir a Madrid. Si tu cliente es el vecino de Rivas, septiembre rinde más que julio.
La trasera entera más los laterales: el formato que ya hemos hecho aquí
En Rivas hemos vinilado autobuses interurbanos con la trasera integral y los dos laterales, para las fiestas de la ciudad. La trasera la lee el coche que va detrás en la M-203 o en la avenida del Mediterráneo, parado en el semáforo. Ese formato no está en la tabla: se presupuesta según la superficie del autobús que se asigne y queda cerca del gran lateral. Si tu mensaje es un cartel, un evento con fecha, la trasera es el sitio. Si es una marca con varias líneas de texto, el gran lateral.
Fiestas de mayo, Carnaval y vuelta al cole: cuándo reservar
Las fiestas de Rivas caen en mayo, en torno a San Isidro. El Carnaval, en febrero, con un desfile que corta calles una tarde. Para mayo, reserva en marzo. Para septiembre, en junio o julio.
Tabla de precios de la publicidad en autobuses en Rivas-Vaciamadrid
Las cifras de referencia de los dos autobuses con los que trabajamos en Rivas-Vaciamadrid, en formato gran lateral: el alquiler va por bloques de 4 semanas y el vinilo se paga una vez por campaña. Todo sin IVA.
| Autobuses | Duración | Autobús y formato | Alquiler | Vinilo | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 autobús | 4 semanas | Rígido 12 m · gran lateral | 1.150 € | 950 € | 2.100 € |
| 1 autobús | 8 semanas | Rígido 12 m · gran lateral | 2.300 € | 950 € | 3.250 € |
| 1 autobús | 12 semanas | Rígido 12 m · gran lateral | 3.450 € | 950 € | 4.400 € |
| 1 autobús | 4 semanas | Articulado 18 m · gran lateral | 1.950 € | 1.800 € | 3.750 € |
| 1 autobús | 8 semanas | Articulado 18 m · gran lateral | 3.900 € | 1.800 € | 5.700 € |
| 2 autobuses | 4 semanas | Rígido + articulado · gran lateral | 3.100 € | 2.750 € | 5.850 € |
Precios orientativos sin IVA, revisados en octubre de 2026. El vinilo incluye la impresión en material homologado para carrocería, el microperforado de la zona de ventanillas y la instalación en cochera; el diseño del anuncio no va incluido. Una rotulación integral del rígido ronda los 5.500 € las 4 semanas con el vinilo dentro, y el resto de formatos (estándar, trasera integral, gran lateral plus) se presupuestan según la superficie del autobús asignado. Al acabar la campaña, el vinilo se quita en cochera. Lo gestionamos nosotros y, si tiene coste, te lo ponemos aparte en la propuesta.
Formatos de publicidad en autobús en Rivas-Vaciamadrid
Un autobús tiene tres superficies para tu anuncio: la trasera y los dos costados. Los formatos cambian en cuánto cubren de cada una y en si suben o no por encima de las ventanillas. Las medidas son orientativas: la plantilla exacta llega cuando el autobús está asignado.
Gran lateral
Dos paneles que suben por encima de las ventanillas, de unos 3 × 2,05 m en el costado sin puertas y 1,45 × 2,05 m en el otro, más la trasera pequeña. Es el que más se pide: mucha superficie sin irse de precio.
Trasera integral
Toda la trasera, de unos 2,4 × 2,5 m, y los dos laterales estándar. Quien conduce detrás la tiene a pocos metros en cada semáforo, así que admite algo más de texto.
Estándar
Un panel de unos 2 × 1,1 m en cada costado, bajo las ventanillas, y una trasera pequeña. El formato de entrada: el nombre, una frase y un teléfono.
Integral
Toda la carrocería vinilada, unos 10 × 2,2 m por costado y la trasera, con las ventanillas libres. El autobús entero pasa a ser tu anuncio: para un lanzamiento.
En un articulado, de 18 metros, los costados se rotulan en las dos cajas: cinco superficies en vez de tres. Hay también gran lateral plus, tándem, trasera semi y súper integral. Mira los ocho formatos con sus medidas.
Packs de publicidad en autobuses en Rivas-Vaciamadrid: tres maneras de hacerlo
El rígido con gran lateral, por la línea que elijas
Doce metros de autobús, los dos costados grandes y la trasera chica, por 4 semanas. Con este formato empezaríamos en Rivas-Vaciamadrid. 1.150 € de alquiler más 950 € de vinilo: en total son 2.100 €, sin IVA. Para un negocio de Covibar o de Santa Mónica pedimos la 331; para el Pueblo o los Lagos, la 332; para quien vende en Coslada o en Arganda a la vez que en Rivas, una de las cuatro del norte. El precio es el mismo en todas.
- 1 autobús rígido · 4 semanas
- La 331, la 332 u otra línea que pase por tu zona
- Vinilo gran lateral impreso e instalado en cochera (950 €)
Con 8 semanas el segundo bloque sale a 1.150 €, porque el vinilo ya está puesto. Y si tu cliente está en Madrid, da igual la 331 que la 332: las dos acaban en Méndez Álvaro.
El articulado: dos cajas para dos mensajes (o para el corredor)
Cinco superficies en vez de tres: en el articulado de 18 metros cada caja lleva sus dos laterales, y la trasera va aparte. Alquiler, 1.950 € por 4 semanas en gran lateral; vinilo, 1.800 €. Cabe un mensaje para Rivas en una caja y otro para Madrid en la otra, o el mismo dos veces. No todas las líneas llevan articulados; lo comprobamos antes de proponértelo.
- 1 autobús articulado · 4 semanas
- La línea que pidas, si lleva articulados
- Vinilo gran lateral en las dos cajas, instalado en cochera (1.800 €)
La diferencia con el rígido son 1.650 €: 800 € en el alquiler y 850 € en el vinilo. Para un comercio de barrio no compensa; para dos mensajes o para el corredor, sí.
El rígido entero: rotulación integral para un lanzamiento
Los dos costados enteros, unos 10 × 2,2 m cada uno, más la trasera; las ventanillas quedan libres. Aquí ronda los 5.500 € por 4 semanas, vinilo incluido y sin IVA; el precio exacto sale del autobús que toque. Es el formato de un lanzamiento: una promoción de obra nueva, una apertura en Rivas Futura, un festival.
- 1 autobús rígido integral · 4 semanas
- La línea que pidas, con la rotación habitual
- Vinilo integral de carrocería incluido en el precio
Para una primera campaña o un negocio de barrio no lo recomendamos: saltar de 2.100 € a 5.500 € se justifica solo con un mensaje único y grande. ¿Quieres la trasera entera con los laterales normales? Pídenos la trasera integral. Es más barata y es la que hemos hecho aquí.
Zonas por las que pasa la publicidad en autobuses en Rivas-Vaciamadrid
Autobuses en Covibar y la avenida de Pablo Iglesias
Por la avenida de Covibar entra la 331 en Rivas, con dos paradas en la propia avenida. Sigue por Gabriel García Márquez, junto al instituto, y baja por Miguel Hernández hasta los Almendros. Es el barrio fundacional de la Rivas nueva: mucho colegio y mucho vecino de toda la vida. La 332 hace la otra avenida, Pablo Iglesias, de Las Canteras al Mirador Norte, con cinco paradas seguidas. Entre las dos avenidas hay apenas unas calles. Un comercio de la zona puede pedir cualquiera de las dos; nosotros empezaríamos por la 331, que pasa por delante de los colegios a la hora de entrar.
- Perfil: Familias de Covibar y Pablo Iglesias, con los colegios y el instituto a pie de parada.
- Usos del entorno: Residencial denso, comercio de barrio en las plazas y colegios públicos.
- Comercios y POI: Avenida de Covibar, avenida Miguel Hernández, avenida de Pablo Iglesias, plaza Pau Casals.
- Viajes por aquí: Con la 331 y la 332, unos 285 al día entre semana por las dos avenidas.
Publicidad en autobuses en Rivas Futura y H2Ocio
La cabecera de la 331 está en Tomás Edison, delante de H2Ocio. Las paradas anteriores son Juan de la Cierva y la estación de Rivas Futura, en Aurelio Álvarez. Aquí el público llega en coche por la A-3 y las vallas trabajan en los accesos. El autobús trae al que viene de Covibar y de Santa Mónica sin coche, y lo deja en la puerta. A la vuelta pasa por el cruce de Aurelio Álvarez con la avenida de Levante y por el Auditorio Miguel Ríos. Para un restaurante o una tienda del centro comercial, proponemos 4 semanas de rígido por la 331 y una valla en el acceso al aparcamiento.
- Perfil: Compradores de toda la zona este, en coche por la A-3, y vecinos que bajan en autobús.
- Usos del entorno: Centro comercial, ocio y restauración; estación de metro de Rivas Futura.
- Comercios y POI: H2Ocio, estación de Rivas Futura, Auditorio Miguel Ríos, avenida Aurelio Álvarez.
- Viajes por aquí: Con la 331, 143 al día entre semana empiezan o acaban en H2Ocio.
Autobuses en Santa Mónica y la avenida de los Almendros
Entre Covibar y Rivas Futura la 331 hace el tramo de calle más largo de las seis. Avenida de los Almendros (Junkal, Boros, El Tejar, Acebo), luego Aloe y Ramón y Cajal con el centro de salud de Santa Mónica, y el Cerro del Telégrafo hasta Pilar Miró. Trece paradas seguidas por el centro geográfico de Rivas. Avenidas anchas, autobús a buen ritmo y lateral que se lee de lejos. Para Santa Mónica, Los Montecillos o El Tejar no hay otra en el mapa.
- Perfil: Vecinos de Santa Mónica, La Partija, El Tejar y Los Montecillos; público del centro de salud.
- Usos del entorno: Residencial de urbanizaciones y avenidas anchas, con el centro de salud y los institutos.
- Comercios y POI: Avenida de los Almendros, centro de salud de Santa Mónica, avenida del Cerro del Telégrafo, avenida de Pilar Miró.
- Viajes por aquí: Con la 331, 143 al día entre semana; ninguna otra del mapa pasa por aquí.
Publicidad en autobuses en Rivas Pueblo, los Lagos y Las Colinas
La 332 termina en la avenida de Francia, en la estación de metro de Rivas-Vaciamadrid, en el casco antiguo. Antes ha bajado por la avenida de Levante, con el cementerio y Las Colinas. Ha entrado en los Lagos de Rivas por Francia y ha dado la vuelta por Miralrío, junto a la piscina. Es la Rivas de calles cortas y plazas, la de las fiestas de mayo y el mercado artesano en San Isidro y Miralrío. En el casco se va andando. El autobús se ve en las avenidas que lo rodean, Levante, Francia y el Campillo, no en la plaza de la Constitución.
- Perfil: Vecinos del Pueblo y de los Lagos, familias de las urbanizaciones y visitantes de las fiestas.
- Usos del entorno: Casco antiguo con plazas y comercio de calle; residencial de baja altura en los Lagos y Las Colinas.
- Comercios y POI: Estación de metro de Rivas-Vaciamadrid, avenida de Levante, Miralrío y la piscina, avenida del Campillo de San Isidro.
- Viajes por aquí: Con la 332, 134 viajes regulares al día entre semana, 67 por sentido.
Autobuses en Las Canteras, el Mirador Norte y el Auditorio
Francisco de Quevedo y José Hierro son la entrada de la 332 en Rivas, por Las Canteras; de ahí sigue por Pablo Iglesias. La 331 llega al Mirador Norte por Pilar Miró y pasa por Ángel Saavedra, delante del Auditorio Miguel Ríos. Bloques de este siglo, carriles anchos, mucha familia joven. En las fiestas de mayo los conciertos son en el Auditorio: si tu campaña es para las fiestas, pedimos la 331.
- Perfil: Familias jóvenes de Las Canteras y el Mirador Norte; público de los conciertos del Auditorio.
- Usos del entorno: Residencial reciente con avenidas anchas; el Auditorio Miguel Ríos y la policía local.
- Comercios y POI: Avenida de José Hierro, avenida de Pablo Iglesias, avenida de Pilar Miró, Auditorio Miguel Ríos.
- Viajes por aquí: La 331 y la 332 juntas: 277 viajes regulares al día entre semana por el Mirador Norte.
Publicidad en autobuses hacia Madrid y por el corredor del Henares
Las seis líneas pasan por el término de Rivas y siguen hacia Madrid o el corredor del Henares. La 331 y la 332 van a Méndez Álvaro por Santa Eugenia y la avenida del Mediterráneo, con parada en la Universidad Politécnica. Cruzan Vallecas entre semáforos, y ahí es donde la trasera se lee mejor, con el coche de detrás parado. La 341 hace lo mismo desde Pavones por Los Ahijones. La 282 y la 284 arrancan en Avenida de América, bajan por Canillejas y la A-2 y recorren Coslada y San Fernando antes de tocar Rivas. La 285 une Coslada con Arganda por Mejorada y Velilla, y para en la estación de La Poveda. Si tu cliente está en Vallecas, en Coslada o en Arganda, estas líneas te sirven igual aunque la página sea la de Rivas. La pega: en la carretera el autobús va rápido y el lateral se ve un segundo. Ahí manda la trasera, y el texto tiene que ser corto.
- Perfil: Quien entra y sale de Madrid cada día por la A-3, la A-2 y la M-203.
- Usos del entorno: Avenidas de Madrid con semáforos y carreteras del corredor; estaciones de Méndez Álvaro, Pavones y Avenida de América.
- Comercios y POI: Estación de Méndez Álvaro, avenida del Mediterráneo, Universidad Politécnica, Avenida de América, estación de La Poveda.
- Viajes por aquí: Las seis suman unos 620 al día entre semana; 157 de ellos, los de la 282, por la A-2.
Tres campañas de autobús en Rivas-Vaciamadrid, tal y como las plantearíamos
Tres planteamientos de ejemplo, con los precios de la tabla.
Una tienda de Covibar que quiere también al vecino de Santa Mónica
Cliente: comercio de barrio en la avenida de Covibar
Ocho semanas de rígido en gran lateral por la 331, que pasa por delante de la tienda y sigue por los Almendros y Santa Mónica hasta Rivas Futura. En el lateral grande, la oferta y el nombre de la calle. En el pequeño, el de las paradas, solo el nombre y «en la avenida de Covibar». Coste: 3.250 € sin IVA; por semana, 406 €.
Una academia con alumnos en Vallecas y en Rivas, por la 332
Cliente: centro de formación con sede en el Mirador Norte y alumnos de Madrid
De septiembre a octubre, 8 semanas con el articulado en gran lateral, si la línea lo lleva. La 332 pasa por la puerta, en Pablo Iglesias. Luego sigue por Santa Eugenia, la Politécnica y Puente de Vallecas hasta Méndez Álvaro, así que el alumno de Rivas y el de Vallecas ven el mismo autobús. Cada caja con su mensaje: delante, «Matrícula abierta»; detrás, el teléfono y la web. Coste de las 8 semanas: 5.700 € sin IVA. Si en esa línea no hay articulado, un rígido a 3.250 € cubre el mismo trayecto con la mitad de vinilo.
Un evento de las fiestas de mayo con la trasera entera
Cliente: organizador de un evento de las fiestas, con público de Rivas y de Madrid
Cuatro semanas de abril a mayo con la trasera integral y los dos laterales, en autobuses que van y vienen a Madrid. Una del casco, la 331 o la 332, y una del norte, la 341 o la 282, para quien entra por la M-203. En la trasera, el cartel entero con la fecha en grande; en los laterales, solo el nombre y la fecha. Es lo que hemos hecho en Rivas para las fiestas de la ciudad. La trasera integral no está en la tabla: se presupuesta según el autobús asignado y queda cerca del gran lateral. Dos avisos. Para mayo, los autobuses de esas líneas se piden en marzo. Y la trasera se lee desde el coche de detrás, no desde la acera: si el evento vive del vecino que va andando, el gran lateral por la 332 rinde más que la trasera por la 282.
Especificaciones creativas para el anuncio de un autobús
Un autobús se mira de pasada, desde la acera o desde el coche de detrás, y su carrocería tiene puertas, juntas y ventanillas que cortan el diseño. Por eso el arte se prepara sobre la plantilla del vehículo que te toca, no antes.
- 🚌 Plantilla: A escala del autobús asignado, con puertas, ventanillas y pasos de rueda marcados
- 🔍 Ventanillas: En los formatos que las cubren va vinilo microperforado: aguanta color y formas grandes, no texto fino
- ➕ Margen de seguridad: Unos 4 cm libres por cada lado de cada panel
- 📂 Formatos: PDF vectorial a escala 1:1 o 1:10 (a 300 ppp), textos trazados y colores en CMYK
- 📆 Arte final: Cuanto antes: hay que revisarlo, que lo apruebe la empresa de transporte, imprimirlo e instalarlo. Las fechas van en la propuesta
Recomendaciones de diseño: Un mensaje que se entienda en tres segundos, letra de al menos 10 cm de alto en los costados y contraste alto. Y dos versiones del arte: el costado sin puertas es el doble de ancho que el otro.
Cómo contratar un autobús publicitario en Rivas-Vaciamadrid con Marco Visual
Pides propuesta con el formato, las semanas y la zona, y te mandamos el precio cerrado. En cuanto el autobús está asignado te llega su plantilla a escala, con las cotas y las zonas que hay que respetar. Cuando nos mandas el arte final, lo revisamos, lo pasamos a la empresa de transporte para su visto bueno, se imprime y se instala en cochera. Te avisamos cuando sale a la calle.
- Pides propuesta con el formato, las semanas y la zona que te interesa.
- Te mandamos la plantilla del autobús asignado, a escala.
- Arte y visto bueno: revisamos tu diseño y lo aprueba la empresa de transporte.
- Impresión e instalación del vinilo en cochera.
- Salida: te avisamos cuando el autobús sale a la calle.
Plazos habituales: reserva con uno o dos meses y manda el arte cuanto antes: hay que revisarlo, que lo apruebe la empresa de transporte, imprimirlo e instalarlo; las fechas van en la propuesta. El mínimo son 4 semanas, en bloques de 4.
Preguntas frecuentes sobre la publicidad en autobuses en Rivas-Vaciamadrid
¿Cuánto cuesta anunciarse en un autobús en Rivas-Vaciamadrid?
2.100 € sin IVA por 4 semanas en un rígido con gran lateral: 1.150 € de alquiler más 950 € de vinilo. En articulado, 3.750 € (1.950 € de alquiler y 1.800 € de vinilo). Si alargas a 8 semanas, el rígido queda en 3.250 €; a 12, en 4.400 €, porque el vinilo se paga una sola vez. El rígido entero, en rotulación integral, anda por los 5.500 € con vinilo. La trasera integral va aparte: se presupuesta según el autobús y queda cerca del gran lateral.
¿Mi autobús va siempre por la línea que pido?
No al 100 %, y te lo decimos antes de firmar. Tu autobús hace la línea que pides entre el 80 y el 90 % del tiempo. El resto del tiempo rota a otras líneas de la red, por los motivos de cualquier flota: revisión en el taller, avería, refuerzo en hora punta o cambio de turno. El ramal de Velilla de la 282 se puede pedir, y lo tenemos en cuenta, pero no queda fijado. Si necesitas una parada exacta, súmale marquesinas: esas sí van donde las pones.
¿Puedo pedir una línea que no sale en esta página?
Sí. Las seis del mapa son ejemplos; por Rivas pasan más interurbanas, de día y de noche. Dinos tu zona y te proponemos la que pase por ella. Los precios de la tabla, rígido y articulado, valen para cualquiera de ellas.
¿La 282 pasa por Covibar o por el Pueblo?
No. La 282, la 284, la 285 y la 341 tocan Rivas solo en el norte del término. Paran en la M-206, junto al Palacio del Negralejo, y en el cruce del Cristo de Rivas, en la M-203, a más de 3 km en línea recta de la parada más cercana del casco. Dentro de Rivas van las cuatro por la misma carretera. Por los barrios pasan la 331 (Covibar, Santa Mónica, Rivas Futura) y la 332 (Las Canteras, Pablo Iglesias, los Lagos, el Pueblo). Ojo: la 331 no cubre el Pueblo, ni la 332 Covibar.
¿Me sirve el diseño que tengo en las vallas de la A-3?
No tal cual. En una valla el arte es un rectángulo de 8 × 3 m; en el autobús hay puertas, pasos de rueda y juntas, y el vinilo se corta por ahí. La franja alta del gran lateral va sobre la ventanilla, en microperforado, y ahí el texto fino desaparece. Cuando sepamos qué autobús es, recibes su plantilla a escala y te marcamos qué cambiar. Si lo adaptamos nosotros, va presupuestado aparte. Y cuenta con dos artes: el costado izquierdo mide 3 × 2,05 m y el derecho 1,45 × 2,05, la mitad de ancho.
¿Qué pasa si mi campaña cae en las fiestas de mayo o en el Carnaval?
Circula igual, pero con cortes. En las fiestas de mayo, el casco y el entorno del Auditorio Miguel Ríos se cierran al tráfico a ratos, y la 331 y la 332 pueden desviarse esos días. En Carnaval, el desfile corta calles una tarde. Para ocio, hostelería y eventos son semanas buenas. Para el comercio de barrio también, porque la gente está en la calle. Lo que no haríamos es contar con el recorrido exacto esos días.
¿Con 4 semanas se nota en una ciudad como Rivas?
Con una fecha fija, sí: 4 semanas antes del día bastan. Para marca o para una apertura pedimos 8. El primer mes se nota el autobús; el segundo, el mensaje. Y el segundo bloque del rígido son 1.150 €, porque el vinilo ya está pagado. Por debajo de 4 semanas no se hace: entre imprimir, instalar y retirar no sale a cuenta.
¿Puedo contratar dos semanas sueltas para una promoción?
Dos semanas no se pueden: el bloque mínimo son 4, y de ahí en adelante de 4 en 4. Para una promoción corta te encajan las marquesinas de Rivas, por semanas y en la parada que tú elijas; se suman a una campaña de autobús más larga.
¿Puedo poner dos autobuses en dos líneas distintas?
Sí, y en Rivas es lo normal cuando quieres Covibar y el Pueblo a la vez. Ninguna de las seis del mapa une los dos barrios, así que va un autobús en la 331 y otro en la 332. En la tabla está la pareja rígido + articulado por 4 semanas: 5.850 € sin IVA, de los que 2.750 € son vinilo. Con dos rígidos, 4.200 €. Las dos líneas se piden por separado y cada autobús rota como rotaría solo.
Contrata publicidad en autobuses en Rivas-Vaciamadrid: elige línea, autobús y semanas
Tres datos y te hacemos la propuesta: qué vendes, en qué zona de Rivas (o de Madrid) y para qué semanas. Con eso sabemos si te conviene el rígido en gran lateral, el articulado, la trasera integral o el integral. Pedimos la línea que mejor te acerque al público, de las seis del mapa o de las demás que pasan por Rivas, y la propuesta lleva el precio cerrado de alquiler y vinilo. ¿Una parada concreta? Se suman marquesinas de Rivas a la misma propuesta. De la plantilla, del arte, de la instalación en cochera y del aviso cuando el autobús sale a la calle se ocupa Marco Visual.
Para las fiestas de mayo, reserva en marzo; para septiembre, en junio o julio; el resto del año, con un mes.
Opiniones sobre nuestras campañas en Rivas-Vaciamadrid
Opiniones reales en Google sobre nuestros soportes de publicidad exterior.
Ha sido nuestra primera experiencia en implementar un MUPI, pensábamos que sería algo engorroso en cuanto al proceso y verdaderamente nos hemos confundido. La atención de Alejandro desde el primer momento ha sido rápida, precisa en las indicaciones y nos ha facilitado todo. Ademas agregar que el sistema que tienen implementado online para el seguimiento ha sido muy práctico, sabes el status de la campaña en todo momento, repetiremos!
Ver en Google
Hemos trabajamos con Marco Visual para la campaña de apertura de nuestra nueva clínica en Molina de Segura, y la experiencia ha sido positiva. Negociamos directamente con ellos, sin intermediarios: el trato es cercano y las respuestas, rápidas. Necesitábamos resolver ubicaciones, formatos y plazos con poco margen de tiempo, y flexibilidad para adaptar la propuesta a lo que necesitábamos. Recomendado
Ver en Google
Hem treballat en dues ocasions amb Marco Visual per a la publicitat exterior en tanques publicitàries i el tracte i la professionalitat han estat exemplars. Moltes gràcies!
Ver en Google
1 / 2
Nuestra experiencia ha sido muy positiva. Queremos destacar especialmente la profesionalidad, rapidez y atención recibida durante todo el proceso. El equipo ha demostrado en todo momento una excelente disposición y un trato cercano y profesional. Mención especial para Alejandro M., por su amabilidad, eficacia y atención constante. Ha sido un placer contar con su ayuda y profesionalidad. Sin duda, recomendamos sus servicios y agradecemos el trato recibido.
Ver en Google
Hemos quedado muy satisfechos con la campaña de publicidad exterior realizada con Marco Visual. Desde el primer momento, el trato ha sido cercano y profesional, facilitando todo el proceso y resolviendo nuestras dudas con rapidez. La gestión de la campaña ha sido ágil y eficiente, y el seguimiento durante toda la ejecución nos ha transmitido confianza. La instalación y el mantenimiento de los soportes se han realizado correctamente, cumpliendo con lo acordado. Agradecemos especialmente la atención recibida y la buena comunicación del equipo. Ha sido una experiencia muy positiva y no dudaríamos en contar con Marco Visual para futuras campañas.
Ver en Google
1 / 2
La campaña que hemos hecho de publicidad exterior ha sido un éxito. La comunicación con Alejandro ha sido lo mejor, muy profesional y atento en todo momento con todos los detalles de la campaña. Repetiremos sin duda en unos meses.
Ver en Google
Sigue explorando: más soportes en Rivas-Vaciamadrid y los formatos del autobús
Marquesinas de autobús
Vallas publicitarias de gran formato
