Jets publicitarios en Valencia: precios, ubicaciones en el metro y packs con Marco Visual
Precios y disponibilidad revisados el
Activa una campaña de jets publicitarios en Valencia y coloca tu marca dentro de las estaciones de Metrovalencia, una red que movió 91,6 millones de viajeros en 2025. El jet publicitario es un soporte de mobiliario urbano de formato horizontal, de 147 x 200 cm, más ancho que el mupi clásico. La pieza apaisada y retroiluminada se lee con comodidad desde el andén o el vestíbulo mientras el pasajero espera su tren. La ciudad supera los 840.000 habitantes (INE 2025). El circuito cubre puntos de mucho paso como Colón, junto a la milla comercial, y Xàtiva, a pie de la Estació del Nord y de la plaza de toros. Machado, con el estadio del Levante UD a pocos minutos, remata el arco norte. Configura tu circuito por estaciones, consulta precios al momento y recibe auditoría fotográfica de cada cara instalada.
Dentro del metro de Valencia hay alrededor de 50 caras de jet repartidas entre andenes, vestíbulos y pasillos de conexión. La cobertura abarca el centro (Colón, Xàtiva, Bailén) y el nudo de transbordos de Àngel Guimerà y Plaça Espanya. Siguen el eje universitario de Benimaclet y Facultats-Manuel Broseta, el arco norte de Machado y el tramo oeste por Túria, Campanar y Beniferri, junto al Palau de Congressos. Un pack orientativo de 10 caras durante 2 semanas ronda los 3.500€ con impresión y fijación incluidas, y la activación completa lleva de 7 a 10 días desde el arte final. Si tu negocio vive de un barrio concreto, puedes concentrar todas las caras en una sola estación; si buscas cobertura de ciudad, combina andén y vestíbulo en varias líneas. Marco Visual gestiona la reserva, la producción y el control posterior.
Mapa de jets publicitarios en Valencia
48 soportes de Jets disponibles en Valencia, desde 145 €/cara/semana. Precios revisados el .
El circuito de jets publicitarios en Valencia reúne alrededor de 50 caras retroiluminadas dentro de la red de Metrovalencia, la misma que en 2025 registró una media de 251.000 usuarios diarios. Xàtiva, Machado y Colón concentran dos de cada tres caras. El resto se reparte entre Benimaclet, Àngel Guimerà, Plaça Espanya, Facultats-Manuel Broseta, Patraix, Jesús, Bailén, Túria, Campanar, Beniferri y Aragó, esta última a un paso del estadio de Mestalla. Hay soportes en andén, para lecturas largas durante la espera, y en vestíbulos y pasillos, donde el mensaje acompaña la entrada y la salida de la estación. Usa el mapa para ver cada ubicación real y montar tu circuito por estaciones.
| Foto | Dirección | CP | Formato | €/sem. | Min. |
|---|---|---|---|---|---|
 | JET05 Vestíbulo - Estación Patraix | 46007 | 200x147 cm | 135€ | 1 semana |
 | JET16L1 - Estación A. Guimerà - ANDÉN | 46008 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
 | JET04 - Estación A. Guimerà - INTERCOMUNICADOR | 46008 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
 | JET18 - Estación Aragó - ANDÉN | 46008 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
 | JET03 - Estación Bailén - VESTÍBULO 1 | 46007 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
 | JET12 - Estación Beniferri - ANDÉN | 46015 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
 | JET12 - Estación Benimaclet - ANDÉN | 46020 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
 | JET37 - Estación Campanar - ANDÉN | 46015 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
 | JETN_19 - Estación Colón - ANDÉN | 46004 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
 | JET13 - Estación Facultats Manuel Broseta - ANDÉN | 46010 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
 | JET31 - Estación Jesús - ANDÉN | 46007 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
 | JET17 - Estación Patraix - ANDÉN | 46007 | 200x147 cm | 145€ | 1 semana |
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Ventajas de los jets publicitarios en Valencia
Jets publicitarios en Valencia: impacto diario en Metrovalencia
Metrovalencia cerró 2025 con 91,6 millones de viajeros, una media de 251.000 personas al día circulando por sus estaciones. Los jets publicitarios trabajan dentro de ese flujo: el pasajero espera su tren a pocos metros del cartel, sin coches, semáforos ni prisa que le roben la mirada. Es una audiencia amplia y transversal, de estudiantes a oficinistas, que además repite trayecto casi a diario. Pocas ubicaciones de la ciudad ofrecen tanto volumen de paso con un tiempo de exposición tan largo por impacto.
Cobertura en Xàtiva, Colón y Àngel Guimerà
El circuito pisa las estaciones más transitadas de la red. Xàtiva fue en 2025 la de mayor movimiento, con 6,9 millones de viajeros, seguida de Colón, con 5 millones, en plena milla comercial. Àngel Guimerà, el principal punto de transbordo, superó los 3,4 millones, y Plaça Espanya y Benimaclet pasaron de los 2. Anunciarse ahí es situarse en los cruces de caminos reales de la ciudad: quien va de compras, quien llega en tren de cercanías y quien cambia de línea camino del trabajo.
Formato horizontal: un 40% más de superficie que un mupi
El jet mide 147 x 200 cm en horizontal, frente a los 175 x 120 cm verticales del mupi de calle: casi 3 m² de lienzo, en torno a un 40% más de superficie. La proporción apaisada admite composiciones panorámicas, bodegones de producto y titulares largos que en un soporte vertical habría que recortar. La retroiluminación hace el resto: el cartel destaca en el entorno cerrado del metro tanto de día como de noche, con colores saturados y sin reflejos de sol.
Frecuencia y recuerdo de marca en trayectos repetidos
El viajero de metro es un público de rutina: mismo andén por la mañana, mismo vestíbulo por la tarde. Una campaña de dos semanas puede impactar al mismo pasajero 10 o más veces, y esa repetición es la que fija una marca en la memoria. Por eso los jets publicitarios funcionan tan bien para lanzamientos, aperturas y campañas de consideración: no dependen de un único impacto brillante, sino de la suma de contactos en un entorno sin saturación publicitaria.
Segmentación por estaciones: comercial, universitaria y residencial
Cada estación tiene su público. Colón y Xàtiva concentran compras, ocio y turismo, y Benimaclet y Facultats-Manuel Broseta viven del campus de Blasco Ibáñez y del Hospital Clínico. Machado sirve al arco norte residencial y a los aficionados del Levante UD, mientras Patraix y Jesús cubren barrios densos del sur. Elegir estaciones equivale a elegir audiencia, sin pagar cobertura que no necesitas. Una academia puede volcarse en el eje universitario y una clínica dental, en su propio barrio, sin gastar un euro en la otra punta de la ciudad.
Ventajas frente a otros soportes en entornos de espera
En la calle, el cartel compite con el tráfico, las fachadas y el móvil; en el andén, la espera media entre trenes deja varios minutos de atención disponible. El jet aprovecha ese tiempo muerto: el pasajero lee el titular, retiene el precio y hasta fotografía un código QR sin que nada le empuje a seguir andando. Frente a soportes de exterior expuestos a lluvia y sol, el entorno cubierto del metro conserva la pieza impecable durante toda la campaña.
Planificación recomendada de jets publicitarios en Valencia
Para una campaña tipo recomendamos 10 caras durante 2 semanas, combinando andenes de Xàtiva o Colón con vestíbulos en las estaciones de tu zona de influencia. Con 20 caras y una semana se logra un golpe de notoriedad rápido, útil para estrenos y promociones con fecha; a partir de 4 semanas conviene imprimir en duratrans y trabajar el recuerdo sostenido. Reserva con 2 o 3 semanas de antelación si apuntas a Fallas, Navidad o la vuelta al curso, los picos de demanda del año.
Medición, control y auditoría de la campaña
Cada cara instalada se documenta con auditoría fotográfica geolocalizada: sabrás qué se ha fijado, dónde y cuándo, sin tener que bajar al metro a comprobarlo. Durante la campaña puedes cruzar los datos de afluencia por estación que publica FGV con tus propios indicadores, del tráfico web con código QR a las visitas a tienda. Y si algo se daña, la reposición del cartel se gestiona de oficio, de modo que el circuito contratado esté completo hasta el último día de la campaña.
Tabla de precios de jets publicitarios en Valencia
Precios orientativos por combinaciones habituales de número de caras y duración de campaña en Valencia. Todos los precios incluyen alquiler, producción, fijación y retirada.
| Caras | Duración | Material | Alquiler | Producción | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 caras | 1 semana | Papel | 2.900 € | 1.200 € | 4.100 € |
| 10 caras | 2 semanas | Papel | 2.900 € | 600 € | 3.500 € |
| 25 caras * | 2 semanas | Papel | 6.525 € | 1.500 € | 8.025 € |
| 50 caras ** | 2 semanas | Papel | 12.325 € | 3.000 € | 15.325 € |
| 10 caras | 4 semanas | Duratrans | 5.800 € | 600 € | 6.400 € |
| 25 caras * | 4 semanas | Duratrans | 13.050 € | 1.500 € | 14.550 € |
* Aplicado descuento del 10% sobre alquiler por contratación de 25 caras.
** Aplicado descuento del 15% sobre alquiler por contratación de 50 caras o más.
Producción calculada a 60 € por cara (impresión y fijación). Es un importe orientativo: el coste exacto depende del soporte y del material.
Precios orientativos sin IVA. El coste de impresión depende del material (papel offset para campañas cortas, duratrans para campañas de larga duración o con riesgo de exposición). Los costes de producción pueden variar ligeramente por zona y proveedor. En estaciones muy demandadas o en fechas concretas (las Fallas, el Maratón de Valencia o la campaña de Navidad) pueden requerirse mínimos de caras semanales para la contratación. Para campañas grandes o configuraciones a medida, consúltanos.
Packs de jets publicitarios en Valencia
Cobertura concentrada: eje Colón-Xàtiva
Todo el presupuesto en las dos estaciones que más gente mueven de la red: Xàtiva, con 6,9 millones de viajeros en 2025, y Colón, con 5 millones, en plena zona de compras. Pensado para retail, restauración y ocio del centro que necesitan volumen de impactos en poco tiempo, con la Estació del Nord alimentando público de toda el área metropolitana.
- 8-10 jets · 2 semanas
- Estación de Colón · Estación de Xàtiva · Carrer de Colón · Estació del Nord
- Impresión y fijación incluidas
Combina caras de andén, de lectura larga, con vestíbulos por los que pasa todo el que entra o sale de la estación. Es el pack con mejor coste por impacto para marcas con punto de venta a pie de calle en el centro de Valencia.
Equilibrio centro + barrios
Reparte las caras entre el centro (Colón, Xàtiva) y los nudos de barrio: Àngel Guimerà, principal punto de transbordo de la red, Benimaclet y su público universitario, y Machado en el arco norte. El mismo mensaje acompaña así al pasajero en origen y en destino, lo que multiplica la frecuencia efectiva de la campaña sin subir el número de soportes contratados.
- 10-12 jets · 2 semanas
- Colón · Xàtiva · Àngel Guimerà · Benimaclet · Machado
- Impresión y fijación incluidas
Es la configuración recomendada para servicios, banca, formación o salud: cobertura de ciudad real, con presencia en el eje comercial y en las estaciones residenciales a la vez. Si tu público se concentra en una mitad de Valencia, se puede escorar el circuito hacia el norte o hacia el centro sin tocar el precio.
Impacto intensivo en toda la red
El despliegue grande: 15-18 caras durante 3 semanas repartidas por el centro, el eje universitario y los accesos norte y oeste. Está diseñado para lanzamientos de marca, promociones inmobiliarias o campañas de temporada que quieren saturar el metro de Valencia y hacerse notar de verdad. En fechas señaladas como Fallas o Navidad la ocupación se dispara, así que conviene reservar con antelación.
- 15-18 jets · 3 semanas
- Xàtiva · Colón · Machado · Benimaclet · Plaça Espanya
- Impresión y fijación incluidas
Tres semanas dan margen para rotar la creatividad a mitad de campaña y medir qué versión funciona mejor, manteniendo el mismo circuito de estaciones. El cambio de cartel se resuelve con una nueva impresión en papel, sin parar la campaña ni perder días de exhibición.
Tip: combina packs y añade puntos premium para reforzar momentos de alta afluencia.
Zonas y estaciones con jets publicitarios en Valencia
Estas son las seis áreas del circuito con soportes reales fotografiados. Cada estación aporta un público distinto: revisa el perfil, los puntos de interés del entorno y ejemplos concretos de jets antes de montar tu campaña.
Jets publicitarios en Valencia: estación de Colón
Colón registró 5 millones de viajeros en 2025 y da servicio directo a la milla comercial de la ciudad. Los jets publicitarios se reparten entre andenes y vestíbulo, de modo que el mensaje acompaña tanto al que sale a comprar al carrer de Colón como al que vuelve a casa tras el trabajo. Público de renta media-alta, con picos de tarde y de sábado.
- Perfil: Compradores, oficinistas y visitantes del eje comercial central.
- Usos del entorno: Compras, ocio y trayectos laborales de lunes a sábado.
- Comercios y POI: Carrer de Colón, Mercado de Colón, El Corte Inglés
- Ejemplos de soportes: JET37-N_08_Colón-A, JET44-6_Colón-A
Jets publicitarios en la estación de Xàtiva
Ninguna estación de Metrovalencia mueve más gente: Xàtiva cerró 2025 con 6,9 millones de viajeros. Está a pie de la Estació del Nord y de la plaza de toros, así que suma pasajeros de cercanías, turistas y público de eventos. Un jet publicitario en sus andenes trabaja de la mañana a la noche, con picos claros en hora punta y durante las Fallas.
- Perfil: Viajeros de cercanías, turistas y residentes del centro.
- Usos del entorno: Conexión tren-metro, eventos y ocio en el centro histórico.
- Comercios y POI: Estació del Nord, plaza de toros de Valencia, calle Xàtiva
- Ejemplos de soportes: JET46-N_04_Xàtiva-A, JET55-23_Xàtiva-A
Jets publicitarios en Valencia: estación de Machado
Machado es el gran nodo del circuito en el arco norte de la ciudad. Por sus andenes de las líneas 3 y 9 pasan a diario vecinos de los barrios del norte y viajeros de l'Horta Nord, y el estadio del Levante UD queda a pocos minutos a pie. Los jets de vestíbulo funcionan bien para gran consumo y servicios de barrio; los de andén, para creatividades de lectura rápida en días de partido.
- Perfil: Residentes del norte de Valencia y viajeros diarios de l'Horta Nord.
- Usos del entorno: Trayectos diarios casa-trabajo y tardes de partido en el estadio.
- Comercios y POI: Estadio del Levante UD, avenida de Alfahuir
- Ejemplos de soportes: JET04 Machado_Machado-A, JET20 Machado_Machado-A
Jets publicitarios en Benimaclet y Facultats
Benimaclet enlaza metro y tranvía y superó los 2,3 millones de viajeros en 2025; una parada más allá, Facultats-Manuel Broseta abre directamente al campus de Blasco Ibáñez y al Hospital Clínico. El público es joven, universitario y sanitario, con rutinas muy marcadas: el mismo pasajero verá tu jet dos veces al día durante todo el curso, a la ida y a la vuelta de clase.
- Perfil: Estudiantes y personal universitario y sanitario del eje Blasco Ibáñez.
- Usos del entorno: Curso académico, consultas médicas y vida de barrio.
- Comercios y POI: Campus de Blasco Ibáñez, Hospital Clínico Universitario, plaza de Benimaclet
- Ejemplos de soportes: JET12_Benimaclet-A, JET13_Facultats Manuel Broseta-A
Jets publicitarios en Àngel Guimerà y Plaça Espanya
Àngel Guimerà es el principal punto de transbordo de la red y movió 3,4 millones de viajeros en 2025, con Plaça Espanya (3,1 millones) y Bailén a un paso, junto a la Estació del Nord. Cambiar de línea implica minutos de espera en los que el pasajero busca algo que mirar, y ahí un jet retroiluminado gana la partida a cualquier cartel de calle.
- Perfil: Pasajeros en transbordo entre las líneas 1, 2, 3, 5 y 9.
- Usos del entorno: Cambios de línea y trayectos laborales por Extramurs.
- Comercios y POI: Estació del Nord, Gran Via de Ferran el Catòlic, Jefatura Superior de Policía
- Ejemplos de soportes: JET04_A. Guimerà-A, JET06_Pl. Espanya-A
Jets publicitarios en Campanar, Beniferri y Túria
El tramo oeste del circuito encadena Túria, Campanar y Beniferri, con el Palau de Congressos, el eje de negocios de la avenida de les Corts Valencianes y el jardín del Turia en superficie. Público de oficinas, asistentes a ferias y residencial de Nou Campanar: un buen cierre de cobertura para que la campaña no se quede solo en el centro.
- Perfil: Perfil de oficinas, congresistas y residentes de Nou Campanar.
- Usos del entorno: Jornada laboral, ferias y eventos en el Palau de Congressos.
- Comercios y POI: Palau de Congressos, avenida de les Corts Valencianes, jardín del Turia
- Ejemplos de soportes: JET37_Campanar-A, JET12_Beniferri-A
Ejemplos de campañas en jets publicitarios en Valencia
Lanzamiento de temporada de una cadena de moda
Cliente: cadena de moda con tiendas en el centro de Valencia.
Campaña de 2 semanas concentrada en el eje Colón-Xàtiva para presentar la colección de otoño coincidiendo con la vuelta de vacaciones. Se combinaron caras de andén, con la pieza principal de campaña, y vestíbulos con un mensaje corto de precio, todo en papel offset para un arranque rápido.
El circuito puso la marca delante del público que ya compraba a dos calles del soporte, y la creatividad apaisada permitió mostrar tres looks completos en una sola pieza. Ejemplo del soporte: JET38-N_13_Colón-A: jet publicitario en el andén de la estación de Colón.
Captación de matrículas de un centro universitario privado
Cliente: centro universitario privado con campus en Valencia.
De junio a septiembre, con caras en Benimaclet, Facultats-Manuel Broseta y Machado: el corredor por el que se mueve a diario el público en edad de decidir su matrícula. La pieza destacaba plazos de admisión y un código QR hacia la página de becas.
Al imprimirse en duratrans, la campaña aguantó impecable las 12 semanas, y el cambio de creatividad a mitad de periodo permitió pasar del mensaje de marca al de últimas plazas. Ejemplo del soporte: JET13_Facultats Manuel Broseta-A: jet publicitario en el andén de Facultats-Manuel Broseta.
Preventa de una promoción residencial en el norte
Cliente: promotora inmobiliaria con obra nueva en el arco norte.
Circuito de 3 semanas en Machado y Benimaclet, reforzado con Campanar y Beniferri, para captar compradores que ya viven o trabajan en la zona de la promoción. La creatividad mostraba el render horizontal del edificio, un formato que encaja de forma natural en el jet.
La campaña dirigió las visitas al piso piloto en fin de semana y sirvió de apoyo a la captación digital, con la misma imagen en metro y en redes. Ejemplo del soporte: JET20 Machado_Machado-A: jet publicitario en el vestíbulo de la estación de Machado.
Jet en la estación de metro de Patraix, Valencia
Cliente: Academia de idiomas con cursos presenciales y preparación de certificaciones oficiales para adultos y estudiantes.
El anunciante trabaja en la enseñanza de idiomas, un sector cuya captación se concentra en las semanas previas al arranque de curso y a los periodos de matrícula. La campaña buscaba dar a conocer la nueva convocatoria de cursos entre residentes del entorno, con un mensaje directo dirigido a trabajadores que quieren mejorar su nivel y a estudiantes que preparan un examen oficial.
La estación de metro de Patraix, en el barrio del mismo nombre y con salida hacia la avenida Pérez Galdós, atiende a un público muy local que la utiliza a diario para desplazarse al centro de Valencia. El jet funciona bien en el vestíbulo porque acompaña al viajero en un tramo de paso obligado, con lectura próxima y sin competencia visual, algo especialmente útil para una oferta de proximidad que se decide en el propio barrio.
Ejemplo del soporte: jet JET05 Vestíbulo - Estación Patraix
Jet en la estación de metro de Benimaclet, Valencia
Cliente: Asociación de comercio de proximidad que agrupa a tiendas, profesionales y autónomos de un barrio de la ciudad para impulsar la actividad económica local.
El anunciante representa al pequeño comercio y a los profesionales autónomos de un barrio, un colectivo que compite con las grandes superficies y con la compra online. La campaña perseguía reforzar el vínculo entre vecinos y comercios asociados, animando a consumir en las calles del propio barrio antes de desplazarse a otras zonas de Valencia.
La estación de metro de Benimaclet, en el eje de la avenida de Valladolid y a pocos minutos de la plaza de Benimaclet, es el principal punto de entrada y salida del barrio para estudiantes, trabajadores y residentes. El jet en andén aprovecha el tiempo de espera del tren, un momento con atención disponible y sin prisa, lo que permite comunicar un mensaje de identidad de barrio a quien vive y compra precisamente allí.
Ejemplo del soporte: jet JET21 Benimaclet - Estación Benimaclet - ANDÉN
Especificaciones creativas para el diseño del cartel de un mupi
Para asegurar una producción impecable y una campaña que alcance sus objetivos, sigue estos pasos a la hora de preparar el diseño. Si tienes cualquier duda, nuestro equipo podrá ayudarte.
- 📐 Tamaño final: 147 x 200 cm
- ➕ Zona visible: Deja margen de seguridad para textos y logotipos (recomendado 2-5 cm)
- 🎨 Color y resolución: CMYK · Resolución mínima recomendada 300 ppp
- 📂 Formatos: PDF con marcas de impresión y textos trazados
- 📆 Deadline artes finales: 7-10 días antes del inicio de la campaña
Recomendaciones de diseño: Recomendación: alto contraste, tipografías legibles, un mensaje principal y un CTA claro. Considera versiones por zona (p. ej., "a 3 minutos").
Cómo contratar una campaña de jets publicitarios en Valencia con Marco Visual
Contratar jets publicitarios en Valencia es un proceso online que lleva de 7 a 10 días desde el arte final hasta la campaña instalada en Metrovalencia. Tú decides las estaciones, el número de caras y las fechas; nosotros nos ocupamos de la producción, la instalación y el control fotográfico posterior. Si dudas entre varias combinaciones de estaciones, te preparamos una recomendación según tu objetivo y presupuesto.
- Configura tu campaña y selecciona semanas y ubicaciones.
- Confirmamos disponibilidad y validamos marca/fechas.
- Pago y artes: sube tu diseño según las especificaciones.
- Producción y fijación: coordinamos impresión, distribución e instalación.
- Auditoría: fotos reales de la campaña in situ a las 24/48 h del inicio.
SLAs habituales: 7-10 días de activación, con posibilidad de cambios de creatividad por semanas (realizando nuevas impresiones).
Preguntas frecuentes sobre jets publicitarios en Valencia
¿Qué es un jet publicitario y en qué se diferencia de un mupi?
Un jet publicitario es un cartel retroiluminado de mobiliario urbano en formato horizontal. En Valencia mide 147 x 200 cm, más ancho que alto, mientras que el mupi clásico es vertical (175 x 120 cm). La proporción apaisada da más superficie a la creatividad y se lee mejor a media distancia, por ejemplo desde el andén del metro. En la práctica funciona como un mupi de gran formato pensado para entornos de espera.
¿Cuánto cuesta una campaña de jets publicitarios en Valencia?
Una campaña de jets publicitarios en Valencia parte de 145€ por cara y semana. Como referencia, un circuito de 10 caras durante 2 semanas ronda los 3.500€ con alquiler, impresión y fijación incluidos, y 20 caras durante una semana se sitúan en torno a 4.100€. El importe final depende de las estaciones elegidas y de la duración; la tabla de precios de esta página recoge las combinaciones más habituales.
¿Incluye impresión y fijación de los jets publicitarios en Valencia?
Sí, el precio incluye la impresión del cartel, la fijación en el soporte y la retirada al final de la campaña. Para campañas de 1 o 2 semanas se usa papel offset; a partir de 4 semanas se imprime en duratrans, un material translúcido más resistente que aprovecha la retroiluminación del jet. Solo el diseño de la creatividad queda fuera, aunque podemos ayudarte con él.
¿Puedo concentrar mi campaña solo en Colón o solo en Machado?
Sí, el circuito se configura estación a estación. Puedes concentrar todas las caras en Colón y Xàtiva para un público comercial y de paso, o solo en Machado si tu negocio está en el arco norte de Valencia. La única limitación es la disponibilidad de cada estación en las fechas elegidas, que puedes comprobar en tiempo real antes de reservar.
¿Cuál es el plazo mínimo de contratación?
El plazo mínimo habitual es de 1 semana por cara, aunque la mayoría de campañas de metro contratan 2 semanas para asegurar la repetición de impactos sobre el mismo pasajero. La activación completa, de la reserva a la instalación, lleva entre 7 y 10 días desde la confirmación del arte final.
¿Cuándo es mejor anunciarse en jets publicitarios en Valencia?
Los picos de audiencia del metro marcan el calendario: Fallas vuelve a ser cada año el periodo de mayor volumen de viajeros, y septiembre arranca el curso en el eje de Benimaclet y Facultats. Para retail, la campaña de Navidad y las rebajas rinden especialmente en Colón y Xàtiva. Julio y agosto son los meses de menor tráfico, útiles si buscas tarifas con menos competencia.
¿Se puede cambiar la creatividad durante la campaña?
Sí. Cada cambio de cartel supone una nueva impresión y fijación, con un coste desde 35€ por cara en papel. Es una práctica habitual en campañas largas: arrancar con una pieza de expectativa y sustituirla a las dos semanas por la de oferta, por ejemplo. Basta con enviar el nuevo arte final con unos días de antelación.
¿Puedo combinar jets con otros soportes de exterior en Valencia?
Sí, y suele mejorar el resultado. Puedes complementar los jets del metro con mupis a pie de calle, marquesinas de autobús o las más de 80 pantallas digitales disponibles en la ciudad. Así el mensaje acompaña al mismo público dentro y fuera del suburbano. Pide una propuesta combinada y compara el coste por impacto de cada soporte.
Contrata jets publicitarios en Valencia: tu marca en el metro
Más de 250.000 personas usan Metrovalencia un día cualquiera, y buena parte pasa por delante de los soportes de este circuito. Contrata jets publicitarios en Valencia y pon tu marca en ese recorrido. Elige estaciones, fechas y número de caras, revisa el precio al momento y deja la impresión, la instalación y la auditoría fotográfica en nuestras manos. Trabajamos igual con la pyme que quiere 5 caras en su barrio que con la marca que necesita saturar la red entera. Si tienes dudas sobre qué estaciones convienen a tu negocio, cuéntanos el objetivo y te devolvemos una propuesta con circuito, calendario y presupuesto en 24-48 horas.
Opiniones sobre nuestras campañas en Valencia
Opiniones reales en Google sobre nuestros soportes de publicidad exterior.
La campaña que hemos hecho de publicidad exterior ha sido un éxito. La comunicación con Alejandro ha sido lo mejor, muy profesional y atento en todo momento con todos los detalles de la campaña. Repetiremos sin duda en unos meses.
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Hemos quedado muy satisfechos con la campaña de publicidad exterior realizada con Marco Visual. Desde el primer momento, el trato ha sido cercano y profesional, facilitando todo el proceso y resolviendo nuestras dudas con rapidez. La gestión de la campaña ha sido ágil y eficiente, y el seguimiento durante toda la ejecución nos ha transmitido confianza. La instalación y el mantenimiento de los soportes se han realizado correctamente, cumpliendo con lo acordado. Agradecemos especialmente la atención recibida y la buena comunicación del equipo. Ha sido una experiencia muy positiva y no dudaríamos en contar con Marco Visual para futuras campañas.
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Siempre que tenemos que lanzar alguna campaña publicitaria en la provincia de Tarragona, recurrimos a ellos sin dudarlo. Siempre responden con rapidez a nuestras necesidades.
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Recomiendo completamente esta empresa para poner tu publicidad. Desde el principio hasta el final, Alejandro ha sido de una gran ayuda. Sin duda volveré a contratar los servicios.
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Gracias por la celeridad y la confianza en cada paso. ¡Muy fácil trabajar con Alejandro y Marco Visual!
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El proceso de contratación de la valla publicitaria ha sido muy rápido, facil e intuitivo. Todo con un par de clicks desde su web. Estamos muy contentos con el resultado final!
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