Publicidad en autobuses en Vitoria-Gasteiz: líneas, formatos y precios por 4 semanas
Precios y disponibilidad revisados el
Para la publicidad en autobuses en Vitoria-Gasteiz trabajamos con cualquier línea urbana: nos dices la zona que te interesa y pedimos la que mejor la cubra. En el mapa tienes cuatro de ejemplo, elegidas porque se parecen poco entre sí: la 4 baja de Lakua a Mariturri, la 5 une Salburua y Zabalgana por el centro, la 9 va del polígono de Gamarra a Aretxabaleta y la 10 cruza de Zabalgana a Salburua por el sur del centro. El autobús es un rígido de 12 metros o un articulado de 18, en gran lateral: el rígido sale por 1.150 € de alquiler las 4 semanas más 950 € de vinilo, sin IVA. Tu autobús hace la línea que pides entre el 80 y el 90 % del tiempo; junto al mapa te contamos por qué.
Publicidad en autobuses en Vitoria-Gasteiz: cuatro líneas de ejemplo y por dónde pasan
Desde 1.150 € de alquiler por autobús y 4 semanas, más 950 € de vinilo, que se paga una vez por campaña. Sin IVA. Precios revisados el .
Las cuatro líneas del mapa son algunas de las líneas con las que trabajamos en Vitoria-Gasteiz, y hay bastantes más. Las hemos elegido porque entre las cuatro tocan casi toda la ciudad y apenas se pisan: de los cerca de 66 km que suman ida y vuelta, la mayor parte la recorre una sola línea. Si tu zona es otra, Abetxuko o Gazalbide, por ejemplo, dínoslo y te decimos qué línea la cubre y qué autobús hay.
Línea a línea
Línea 4 · Lakua – Mariturri
Para quien vive en Lakua y trabaja en el centro, o al revés, es su línea. Sale de la calle Donostia, cruza el centro por Francia y la calle de la Paz y sigue por la calle Castilla y Armentia hasta Mariturri, en Zabalgana. A la vuelta cruza el centro por otras calles: Domingo Beltrán y Coronación.
- Lakua
- Estación de autobuses
- El Pilar y Coronación
- Centro: Francia y la Paz
- Calle Castilla y Armentia
- Mariturri (Zabalgana)
Línea 5 · Arkaiate – Elejalde
Une Arkaiate, en Salburua, con Elejalde, en Zabalgana, por el centro, y hace unos 200 viajes al día entre semana. Desde Elejalde, uno de cada tres sigue a Astegieta y otros entran en el polígono de Júndiz: es la línea que pedimos cuando el cliente está en el polígono.
- Arkaiate y Salburua
- Centro: la Paz y Olaguíbel
- Coronación y avenida de Gasteiz
- Zabalgana y Elejalde
- Polígono de Júndiz
- Astegieta
Línea 9 · Gamarra – Goikolarra
Pasa cada 20 minutos, la mitad de veces que las otras tres. A cambio es la única de las cuatro que entra en un polígono del norte: recorre Portal de Gamarra de punta a punta. Luego baja por Zaramaga y Arana, pasa junto al Hospital Santiago y acaba en Goikolarra, en Aretxabaleta, al sur de la ciudad.
- Gamarra Mayor
- Polígono de Gamarra
- Zaramaga y Aranbizkarra
- Arana y Judimendi
- Hospital Santiago y Los Herrán
- Aretxabaleta y Goikolarra
Línea 10 · Aldaia – Larrein
Va de Zabalgana a Salburua por el sur del centro. Sale de Aldaia, cruza San Martín por la calle Teodoro Dublang y entra en el Ensanche por Prado. Sigue por Adurtza y Errekaleor hasta Larrein, el sector sur de Salburua; ninguna otra de las cuatro pasa por Errekaleor. 9 km por sentido.
- Aldaia y Mariturri (Zabalgana)
- San Martín
- Ensanche: Prado y la Paz
- Los Herrán
- Adurtza y Errekaleor
- Larrein (Salburua sur)
- Trazo grueso: el recorrido principal de cada línea
- Trazo fino: ramales y otros viajes de esa línea
El autobús se mueve para enseñar el sentido del recorrido; no es su posición real
Tu autobús hace la línea que pides entre el 80 y el 90 % del tiempo; el resto rota a otras líneas por revisiones en el taller, averías, refuerzos en hora punta o cambios de turno.
Por qué un autobús funciona en Vitoria-Gasteiz (y cuándo no)
Un solo autobús para tres zonas que con mupis serían tres campañas
Salburua y Zabalgana son los dos barrios que Vitoria levantó en este siglo, uno a cada lado de la ciudad. Entre los dos viven decenas de miles de personas que van al centro a trabajar o a comprar. La 5 y la 10, por ejemplo, unen justo esos tres puntos: casi todos sus viajes recorren el tronco entero, y el tuyo hará su parte, de ida y de vuelta. Quien vive en Salburua o en Zabalgana se lo cruzará por la mañana y por la tarde. Con mupis habría que repartir caras por tres zonas para conseguir algo parecido, y aun así faltaría el trayecto entre ellas. Lo que no da un autobús es la esquina de tu tienda. Para eso están las marquesinas de la calle Dato o del bulevar de Salburua, y se suman a la misma propuesta.
El lateral grande mira a la calzada; el de las puertas es el pequeño
En el rígido, el lateral izquierdo mide 3 × 2,05 m. El derecho, entre las puertas, 1,45 × 2,05. El grande lo ve el coche que viene de frente y la acera de enfrente; el pequeño, quien espera en la parada. Si tu público está en la parada, el mensaje principal va en el pequeño, y eso obliga a recortar texto. Haz dos versiones del arte.
Júndiz: el polígono donde no llega ningún mupi
El polígono de Júndiz es de los más grandes del País Vasco, con naves de logística, industria auxiliar y la ITV. Dentro no hay mobiliario urbano publicitario: la única manera de poner un anuncio grande en el polígono es un autobús que entre en él, y de las cuatro del mapa es la 5. Para un concesionario, un taller o una empresa de servicios a flotas es lo que ningún mupi puede dar. Para el polígono de Gamarra, en el norte, la línea 9 lo cruza entero por Portal de Gamarra.
El centro en los dos sentidos: la ida por unas calles y la vuelta por otras
En el centro, ninguna de las cuatro líneas vuelve por donde ha ido, y así un mismo autobús enseña el anuncio a dos públicos. La 10, por ejemplo, va hacia Salburua por la calle de la Paz, junto a la plaza de la Virgen Blanca, y vuelve hacia Zabalgana por Los Herrán; la 9 hace lo mismo entre Gamarra y Aretxabaleta. La 4 y la 5 van por el Ensanche en un sentido y por Coronación en el otro. Con mupis, estar en los dos lados serían dos campañas; con un autobús, una.
Cuánto baja el precio por semana a 8 y a 12 semanas
El alquiler se paga por bloques de 4 semanas y el vinilo una vez. El rígido con gran lateral sale a 2.100 € el primer bloque (525 € por semana), 3.250 € a 8 semanas (406 € por semana) y 4.400 € a 12 (367 €). Nosotros, salvo que sea para una fecha concreta, recomendamos 8: el salto de 525 € a 406 € por semana es el mayor de la tabla.
Lo que no te vamos a prometer en Vitoria-Gasteiz
La línea no se garantiza al 100 %: el porcentaje y los motivos están en la nota del mapa. Tampoco todas las líneas pasan por donde parece. Ninguna de las cuatro del mapa toca el campus de Álava, que queda al sur, en el paseo de la Universidad. Si vendes a estudiantes, pide una que sí pase o marquesinas en el propio paseo. Y el invierno: en Vitoria hay semanas seguidas de niebla y lluvia entre diciembre y febrero. El vinilo aguanta, pero en los días grises el autobús se ve más apagado. Si tu anuncio se apoya en el color, mejor de marzo en adelante.
Autobús o valla: para quién es cada uno
Las vallas de Vitoria están en los accesos: Portal de Gamarra, el Zadorra, la salida de Júndiz. Las ve quien entra y sale en coche. El autobús trabaja dentro, en calles por las que una valla no puede pasar. Si tu cliente llega de la Llanada o de fuera de Álava, valla. Si vive en la ciudad, autobús. Si las dos cosas, se combinan en una misma propuesta.
Virgen Blanca, Jazz y vuelta al cole: cuándo reservar
Las fiestas de la Virgen Blanca van del 4 al 9 de agosto y el Festival de Jazz cae en julio. En esas semanas el centro cambia de tráfico y de horarios, y conviene preguntarnos antes de fijar fechas. Para septiembre, cuando academias, gimnasios y concesionarios quieren estar en la calle, el autobús se reserva en junio o julio. Dejarlo para agosto es apurar demasiado.
Tabla de precios de la publicidad en autobuses en Vitoria-Gasteiz
Las cifras de los dos autobuses con los que trabajamos en Vitoria-Gasteiz, en formato gran lateral: el alquiler va por bloques de 4 semanas y el vinilo se paga una vez por campaña. Todo sin IVA.
| Autobuses | Duración | Autobús y formato | Alquiler | Vinilo | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 autobús | 4 semanas | Rígido 12 m · gran lateral | 1.150 € | 950 € | 2.100 € |
| 1 autobús | 8 semanas | Rígido 12 m · gran lateral | 2.300 € | 950 € | 3.250 € |
| 1 autobús | 12 semanas | Rígido 12 m · gran lateral | 3.450 € | 950 € | 4.400 € |
| 1 autobús | 4 semanas | Articulado 18 m · gran lateral | 1.950 € | 1.800 € | 3.750 € |
| 1 autobús | 8 semanas | Articulado 18 m · gran lateral | 3.900 € | 1.800 € | 5.700 € |
| 2 autobuses | 4 semanas | Rígido + articulado · gran lateral | 3.100 € | 2.750 € | 5.850 € |
Precios orientativos sin IVA, revisados en octubre de 2026. El vinilo incluye la impresión en material homologado para carrocería, el microperforado de la zona de ventanillas y la instalación en cochera; el diseño del anuncio no va incluido. Una rotulación integral del rígido ronda los 5.500 € las 4 semanas con el vinilo dentro, y el resto de formatos (estándar, trasera integral, gran lateral plus) se presupuestan según la superficie del autobús asignado. Al acabar la campaña, el vinilo se quita en cochera. Lo gestionamos nosotros y, si tiene coste, te lo ponemos aparte en la propuesta.
Formatos de publicidad en autobús en Vitoria-Gasteiz
Un autobús tiene tres superficies para tu anuncio: la trasera y los dos costados. Los formatos cambian en cuánto cubren de cada una y en si suben o no por encima de las ventanillas. Las medidas son orientativas: la plantilla exacta llega cuando el autobús está asignado.
Gran lateral
Dos paneles que suben por encima de las ventanillas, de unos 3 × 2,05 m en el costado sin puertas y 1,45 × 2,05 m en el otro, más la trasera pequeña. Es el que más se pide: mucha superficie sin irse de precio.
Trasera integral
Toda la trasera, de unos 2,4 × 2,5 m, y los dos laterales estándar. Quien conduce detrás la tiene a pocos metros en cada semáforo, así que admite algo más de texto.
Estándar
Un panel de unos 2 × 1,1 m en cada costado, bajo las ventanillas, y una trasera pequeña. El formato de entrada: el nombre, una frase y un teléfono.
Integral
Toda la carrocería vinilada, unos 10 × 2,2 m por costado y la trasera, con las ventanillas libres. El autobús entero pasa a ser tu anuncio: para un lanzamiento.
En un articulado, de 18 metros, los costados se rotulan en las dos cajas: cinco superficies en vez de tres. Hay también gran lateral plus, tándem, trasera semi y súper integral. Mira los ocho formatos con sus medidas.
Packs de publicidad en autobuses en Vitoria-Gasteiz: tres maneras de hacerlo
El rígido con gran lateral, por la línea que elijas
Un autobús rígido de 12 metros con los dos laterales grandes y la trasera pequeña, durante 4 semanas. Es el formato de referencia en Vitoria-Gasteiz y el que pediríamos para una primera campaña. 1.150 € de alquiler y 950 € de vinilo: 2.100 € en total, sin IVA. Para un negocio de barrio sirve la línea que pasa por él; si te interesan dos zonas, la que las une.
- 1 autobús rígido · 4 semanas
- La 4, la 5, la 9, la 10 u otra línea de la ciudad
- Vinilo gran lateral impreso e instalado en cochera (950 €)
Si tu público está en un polígono, te sirven la 5, que entra en Júndiz por su ramal, o la 9, que cruza el de Gamarra. Y si la campaña puede durar 8 semanas, hazlo: el segundo bloque son 1.150 € más, sin volver a pagar el vinilo.
El articulado: dos cajas para dos mensajes (o para el polígono)
Un articulado de 18 metros tiene cinco superficies: cuatro laterales, dos por caja, y la trasera. En gran lateral son 1.950 € de alquiler las 4 semanas y 1.800 € de vinilo. Cabe más mensaje, o el mismo repetido dos veces por costado. Si tus clientes están en un polígono, lo pedimos por la línea que pasa por dentro.
- 1 autobús articulado · 4 semanas
- La línea que pidas; para un polígono, la que lo recorre
- Vinilo gran lateral en las dos cajas, instalado en cochera (1.800 €)
Cuesta 1.650 € más que el rígido: 800 € de alquiler y 850 € de vinilo. Compensa si quieres dos mensajes o si el polígono es tu mercado. Para una tienda del centro, no.
El rígido entero: rotulación integral para un lanzamiento
Toda la carrocería vinilada, ventanillas libres: unos 10 × 2,2 m por costado más la trasera. En Vitoria-Gasteiz ronda los 5.500 € las 4 semanas con el vinilo incluido, sin IVA. La cifra exacta depende de la superficie del autobús que se asigne. Es el formato de un lanzamiento, cuando el vehículo entero tiene que ser el anuncio: un modelo de coche, una apertura grande, un festival.
- 1 autobús rígido integral · 4 semanas
- La línea que pidas, con la rotación habitual
- Vinilo integral de carrocería incluido en el precio
No lo recomendamos como primera campaña ni para un negocio de barrio: el salto de 2.100 € a 5.500 € solo se justifica si el mensaje es uno y grande.
Zonas por las que pasa la publicidad en autobuses en Vitoria-Gasteiz
Autobuses en Arkaiate y Salburua
Arkaiate, en Salburua, es la cabecera este de la línea 5; Larrein, unas calles más al sur, la de la 10. Es el barrio nuevo del este: bloques de los años 2000, colegios y el humedal al lado. Los viajes salen de aquí y a aquí vuelven, así que el vecino ve el autobús al empezar y al terminar cada recorrido. Familias con niños y gente que trabaja en el centro o en Júndiz.
- Perfil: Familias jóvenes del barrio nuevo del este, con colegios y parques.
- Usos del entorno: Residencial de bloques recientes, humedal de Salburua y bulevar comercial.
- Comercios y POI: Bulevar de Salburua, humedal de Salburua, cabeceras de Arkaiate y Larrein.
- Viajes por aquí: Con la 5 y la 10, casi todos los viajes empiezan o acaban aquí: en Arkaiate o en Larrein.
Publicidad en autobuses en el centro: la Paz, Olaguíbel y Coronación
Las cuatro líneas cruzan el centro, y ninguna repite calles a la vuelta. La 5 baja por la calle de la Paz y Olaguíbel hacia Arkaiate, junto a la plaza de los Fueros y a un paso de la Virgen Blanca y de la calle Dato. Vuelve hacia Elejalde por Coronación y la avenida de Gasteiz. La 9 y la 10 coinciden en la Paz y en Los Herrán. Es el tramo con más paradas seguidas: entre semáforo y semáforo, el lateral se lee desde la acera a tres metros. Por Coronación cambia el público: vecinos de toda la vida al norte del casco y comercio pequeño. En la avenida de Gasteiz, ancha y de doble sentido, el autobús va más suelto y el lateral se ve desde más lejos. Aquí la trasera importa menos que el lateral.
- Perfil: Compradores, oficinas y vecinos del Ensanche, Lovaina y Coronación.
- Usos del entorno: Comercio de calle, hostelería y tráfico lento con paradas seguidas.
- Comercios y POI: Plaza de la Virgen Blanca, calle Dato, plaza de los Fueros, calle de la Paz, Olaguíbel, Coronación.
- Viajes por aquí: Las cuatro líneas pasan por aquí: más de 650 viajes al día entre semana.
Autobuses en Zabalgana: Elejalde, Mariturri y Aldaia
Tres de las cuatro líneas tienen cabecera en Zabalgana, el barrio gemelo de Salburua al otro lado de la ciudad. La 5 acaba en Elejalde, al norte, junto a Ali; la 4 y la 10, en Mariturri y Aldaia, al sur. Bloques nuevos y avenidas anchas. Aquí el autobús entra y sale todo el día, y desde Elejalde los ramales de la 5 siguen a Astegieta y al polígono de Júndiz. Para una tienda o una clínica del barrio nos vale cualquiera de las tres; para una empresa del polígono, la que entra en él.
- Perfil: Familias del barrio nuevo del oeste y trabajadores de camino a Júndiz.
- Usos del entorno: Residencial de los años 2000 con avenidas anchas y paradas en los bulevares.
- Comercios y POI: Bulevar de Mariturri, avenida de Zabalgana, avenida de las Naciones Unidas, cabeceras de Elejalde, Mariturri y Aldaia.
- Viajes por aquí: Con la 5, cada ida y vuelta al polígono cruza el barrio dos veces; la 4 y la 10 suman 374 al día.
Publicidad en autobuses en el polígono de Júndiz
Júndiz es el gran polígono del oeste, con cientos de naves, y dentro no hay mupis ni marquesinas publicitarias. Aquí entra el ramal de la línea 5, que unas veces acaba en la ITV y otras sigue hasta Ariñez cruzando el polígono. A primera hora y a la salida de los turnos el tráfico suele ir en cola en los accesos. En esa cola el lateral grande se lee desde el carril de al lado, y el articulado, con sus dos cajas, lo repite dos veces. El ramal entra por un eje del polígono y sale por el mismo. Si tu nave queda lejos de ese eje, el autobús no pasará por tu puerta: pasará por la salida, que es por donde se va todo el mundo.
- Perfil: Trabajadores del polígono, flotas y comerciales de la industria auxiliar.
- Usos del entorno: Naves de logística e industria.
- Comercios y POI: Polígono industrial de Júndiz, ITV de Júndiz, enlace con la A-1.
- Viajes por aquí: Con la 5, 77 al día entre semana: 32 hasta la ITV y 45 hacia Ariñez.
Autobuses en Lakua y El Pilar
Lakua es el gran ensanche del norte, con las sedes del Gobierno Vasco, y la línea 4 arranca aquí, en la calle Donostia. Baja por Portal de Foronda, tiene parada en la estación de autobuses y sigue por Portal de Arriaga, en El Pilar, hacia el centro. El servicio va de las 5:10 a las 22:10, con un autobús cada 10 minutos de 8 a 20 h. Es una línea de barrios y centro, sin polígonos ni salidas de la ciudad; para una nave, pide otra.
- Perfil: Vecinos de Lakua, gente que trabaja en sus oficinas y viajeros que llegan de fuera.
- Usos del entorno: Residencial consolidado y oficinas.
- Comercios y POI: Calle Donostia, Landaberde, Portal de Foronda, Portal de Arriaga.
- Viajes por aquí: Con la 4, 186 al día entre semana, 93 por sentido.
Publicidad en autobuses en el polígono de Gamarra y Zaramaga
La línea 9 recorre todo Portal de Gamarra, con paradas a lo largo del polígono, y sigue por Zaramaga y Aranbizkarra hacia el centro. Pasa cada 20 minutos. Para un negocio de Zaramaga vale tal cual; para una nave de Gamarra, que el mensaje se lea desde el coche, con letra grande y poco texto.
- Perfil: Trabajadores del polígono de Gamarra y vecinos de Zaramaga y Aranbizkarra.
- Usos del entorno: Naves y talleres a lo largo de Portal de Gamarra; residencial denso en Zaramaga.
- Comercios y POI: Portal de Gamarra, Gamarra Mayor, Portal de Legutiano, Reyes de Navarra.
- Viajes por aquí: Con la 9, 93 al día entre semana: 47 hacia Gamarra y 46 hacia Goikolarra.
Tres campañas de autobús en Vitoria-Gasteiz, tal y como las plantearíamos
Tres planteamientos de ejemplo, con los precios de la tabla.
Publicidad en autobús urbano por Vitoria-Gasteiz
Cliente: Empresa del sector cárnico especializada en la comercialización de carnes y productos de alimentación, con una oferta dirigida tanto a particulares como a profesionales de la hostelería.
La campaña buscaba dar a conocer una tienda especializada en productos cárnicos y reforzar su presencia comercial entre los consumidores de Vitoria-Gasteiz. El objetivo era acercar su oferta a familias, aficionados a la gastronomía y profesionales de la restauración, destacando la especialización del establecimiento y favoreciendo que nuevos clientes lo tuvieran en cuenta en sus decisiones de compra. La publicidad en transporte urbano permitía trasladar este mensaje a diferentes públicos sin limitar su alcance a una única zona comercial.
El autobús urbano convierte los desplazamientos cotidianos por Vitoria-Gasteiz en oportunidades de exposición publicitaria, llevando el mensaje por diferentes calles y entornos residenciales y comerciales de la ciudad. Su circulación permite alcanzar tanto a peatones que esperan en pasos de cebra o paradas como a conductores y pasajeros de otros vehículos, generando contactos visuales en distintos momentos del día. Además, la movilidad del soporte favorece el reconocimiento de la tienda entre consumidores que realizan sus compras habituales y profesionales que se desplazan por motivos laborales, ampliando la presencia de la campaña más allá del entorno inmediato del establecimiento.
Ejemplo del soporte: autobús Autobús Vitoria - Línea 5 - BUS PLUS
Una academia del Ensanche en septiembre, por la línea 4
Cliente: academia de idiomas y oposiciones del Ensanche
Ocho semanas de septiembre a octubre con el articulado en gran lateral, pedido por la 4. Quien se matricula en una academia del Ensanche viene de Lakua, del centro o en autobús desde los pueblos. La 4 pasa por los tres sitios: arranca en Lakua, para en la estación de autobuses y cruza el Ensanche por la calle de la Paz. Mensaje distinto por caja: «Matrícula abierta» en la delantera, el teléfono y la web en la trasera. Coste: 5.700 € sin IVA las 8 semanas. Si el presupuesto no llega, el rígido por 3.250 € hace el mismo recorrido con la mitad de superficie.
Un concesionario de Júndiz que quiere la cola de salida
Cliente: concesionario de automoción en el polígono de Júndiz
Articulado pedido por la línea 5, la que entra en Júndiz, durante 12 semanas, y el modelo nuevo en grande por los dos costados. En las retenciones de salida del polígono, los costados se leen desde el carril de al lado con tiempo de sobra. Coste: 7.650 € sin IVA, 637,50 € por semana. Lo combinaríamos con la valla de la salida de Júndiz hacia el centro, para que el mensaje se repita al entrar y al salir. Y mediríamos con un teléfono que no salga en ningún otro anuncio. Doce semanas es largo. Si en la semana ocho el modelo cambia de precio, el vinilo no se cambia a mitad de bloque.
Especificaciones creativas para el anuncio de un autobús
Un autobús se mira de pasada, desde la acera o desde el coche de detrás, y su carrocería tiene puertas, juntas y ventanillas que cortan el diseño. Por eso el arte se prepara sobre la plantilla del vehículo que te toca, no antes.
- 🚌 Plantilla: A escala del autobús asignado, con puertas, ventanillas y pasos de rueda marcados
- 🔍 Ventanillas: En los formatos que las cubren va vinilo microperforado: aguanta color y formas grandes, no texto fino
- ➕ Margen de seguridad: Unos 4 cm libres por cada lado de cada panel
- 📂 Formatos: PDF vectorial a escala 1:1 o 1:10 (a 300 ppp), textos trazados y colores en CMYK
- 📆 Arte final: Cuanto antes: hay que revisarlo, que lo apruebe la empresa de transporte, imprimirlo e instalarlo. Las fechas van en la propuesta
Recomendaciones de diseño: Un mensaje que se entienda en tres segundos, letra de al menos 10 cm de alto en los costados y contraste alto. Y dos versiones del arte: el costado sin puertas es el doble de ancho que el otro.
Cómo contratar un autobús publicitario en Vitoria-Gasteiz con Marco Visual
Pides propuesta con el formato, las semanas y la zona, y te mandamos el precio cerrado. En cuanto el autobús está asignado te llega su plantilla a escala, con las cotas y las zonas que hay que respetar. Cuando nos mandas el arte final, lo revisamos, lo pasamos a la empresa de transporte para su visto bueno, se imprime y se instala en cochera. Te avisamos cuando sale a la calle.
- Pides propuesta con el formato, las semanas y la zona que te interesa.
- Te mandamos la plantilla del autobús asignado, a escala.
- Arte y visto bueno: revisamos tu diseño y lo aprueba la empresa de transporte.
- Impresión e instalación del vinilo en cochera.
- Salida: te avisamos cuando el autobús sale a la calle.
Plazos habituales: reserva con uno o dos meses y manda el arte cuanto antes: hay que revisarlo, que lo apruebe la empresa de transporte, imprimirlo e instalarlo; las fechas van en la propuesta. El mínimo son 4 semanas, en bloques de 4.
Preguntas frecuentes sobre la publicidad en autobuses en Vitoria-Gasteiz
¿Cuánto cuesta anunciarse en un autobús en Vitoria-Gasteiz?
Un rígido con gran lateral cuesta 2.100 € las 4 semanas: 1.150 € de alquiler y 950 € de vinilo, sin IVA. El articulado con el mismo formato, 3.750 € (1.950 € más 1.800 €). A 8 semanas el rígido sale por 3.250 € y a 12 por 4.400 €, porque el vinilo no se vuelve a pagar. Una rotulación integral del rígido ronda los 5.500 € con el vinilo incluido.
¿Mi autobús va siempre por la línea que pido?
No siempre, y preferimos decirlo antes. Tu autobús hace la línea que pides entre el 80 y el 90 % del tiempo. El resto rota a otras líneas de la ciudad, y los motivos son los de cualquier flota urbana: una revisión en el taller, una avería, un refuerzo en hora punta o un cambio de turno. Un ramal concreto, como el de Júndiz, se pide igual y se tiene en cuenta, pero tampoco se fija. Si lo que necesitas es una calle exacta, súmale marquesinas o mupis: esos sí van donde los pones.
¿Puedo pedir una línea que no sale en esta página?
Sí, se puede. Las cuatro del mapa son ejemplos, y en Vitoria hay bastantes más. Dinos tu zona, aunque no la toque ninguna de las cuatro, y te proponemos una línea que pase por ella. El rígido y el articulado de la tabla son las referencias de precio para cualquier línea.
¿Qué línea me conviene si vendo a los estudiantes del campus de Álava?
Ninguna de las cuatro del mapa. El campus está al sur del centro, en el paseo de la Universidad, y la que más se acerca, la 9, pasa a unos 400 m. Pídenos la línea que entra en el paseo o, para estar en la puerta de la facultad, las marquesinas del paseo de la Universidad, que van por semanas y en la calle exacta.
¿Me sirve el diseño que tengo en las vallas de Gamarra?
Tal cual, no. La valla es una pieza plana de 8 × 3 m. El autobús tiene puertas, pasos de rueda y juntas por donde se corta el vinilo. Y en el gran lateral la parte alta va sobre la ventanilla en microperforado, que no aguanta texto fino. Te mandamos la plantilla a escala del autobús asignado y te decimos qué cambios necesita tu arte; si prefieres que lo adaptemos nosotros, te lo presupuestamos. Lo normal es hacer dos versiones, porque el lateral izquierdo (3 × 2,05 m) es el doble de ancho que el derecho (1,45 × 2,05 m).
¿Qué pasa si mi campaña cae en la Virgen Blanca o en el Festival de Jazz?
El autobús sigue circulando, pero el centro cambia. Las fiestas de la Virgen Blanca van del 4 al 9 de agosto y hay cortes en el centro. Durante el Jazz, en julio, Mendizorrotza concentra el movimiento por la tarde. Para ocio y hostelería son semanas buenas. Para un negocio que vive del vecino de a diario, media ciudad está fuera en agosto, y esa quincena la dejaríamos pasar.
¿Con 4 semanas se nota en una ciudad como Vitoria?
Para un evento con fecha, sí: cuatro semanas antes del día es lo justo. Para marca o para una apertura, nosotros pedimos 8. El primer mes la gente se fija en que hay un autobús nuevo; el segundo, en el mensaje. Y con el vinilo ya pagado, el segundo bloque cuesta 1.150 € en el rígido. Por debajo de 4 semanas no se puede: entre imprimir, instalar y retirar no saldría a cuenta.
¿Puedo contratar dos semanas sueltas para una promoción?
No. El mínimo son 4 semanas y a partir de ahí en bloques de 4. Para dos semanas de promoción te encajan las marquesinas o los mupis de Vitoria, que se contratan por semanas sueltas y en la calle que elijas. Y se pueden sumar a una campaña de autobús más larga.
¿Puedo poner dos autobuses en dos líneas distintas?
Sí, y es la manera de cubrir dos zonas que ninguna línea une: Lakua y Salburua, por ejemplo, con un autobús en la 4 y otro en la 5. La fila de la tabla «rígido + articulado, 4 semanas» son 5.850 € sin IVA: 3.100 € de alquiler y 2.750 € de vinilo. Cada uno lleva su línea pedida y la misma rotación que uno solo.
Contrata publicidad en autobuses en Vitoria-Gasteiz: elige línea, autobús y semanas
Cuéntanos qué vendes, en qué barrio y para qué fechas. Con eso te decimos si te encaja el rígido con gran lateral, el articulado o el integral. Pedimos la línea que más te acerque a tu público, una de las cuatro del mapa o cualquier otra de la ciudad, y te mandamos la propuesta con el precio cerrado de alquiler y vinilo. Si quieres estar además en una calle concreta, sumamos marquesinas o mupis de Vitoria a la misma propuesta. Marco Visual se ocupa de la plantilla, de aprobar el arte, de la instalación en cochera y de avisarte cuando el autobús sale a la calle.
Para septiembre y para las semanas previas a la Virgen Blanca, reserva con dos meses; el resto del año, con uno.
Opiniones sobre nuestras campañas en Vitoria-Gasteiz
Opiniones reales en Google sobre nuestros soportes de publicidad exterior.
Ha sido nuestra primera experiencia en implementar un MUPI, pensábamos que sería algo engorroso en cuanto al proceso y verdaderamente nos hemos confundido. La atención de Alejandro desde el primer momento ha sido rápida, precisa en las indicaciones y nos ha facilitado todo. Ademas agregar que el sistema que tienen implementado online para el seguimiento ha sido muy práctico, sabes el status de la campaña en todo momento, repetiremos!
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Hemos trabajamos con Marco Visual para la campaña de apertura de nuestra nueva clínica en Molina de Segura, y la experiencia ha sido positiva. Negociamos directamente con ellos, sin intermediarios: el trato es cercano y las respuestas, rápidas. Necesitábamos resolver ubicaciones, formatos y plazos con poco margen de tiempo, y flexibilidad para adaptar la propuesta a lo que necesitábamos. Recomendado
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Hem treballat en dues ocasions amb Marco Visual per a la publicitat exterior en tanques publicitàries i el tracte i la professionalitat han estat exemplars. Moltes gràcies!
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Nuestra experiencia ha sido muy positiva. Queremos destacar especialmente la profesionalidad, rapidez y atención recibida durante todo el proceso. El equipo ha demostrado en todo momento una excelente disposición y un trato cercano y profesional. Mención especial para Alejandro M., por su amabilidad, eficacia y atención constante. Ha sido un placer contar con su ayuda y profesionalidad. Sin duda, recomendamos sus servicios y agradecemos el trato recibido.
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Hemos quedado muy satisfechos con la campaña de publicidad exterior realizada con Marco Visual. Desde el primer momento, el trato ha sido cercano y profesional, facilitando todo el proceso y resolviendo nuestras dudas con rapidez. La gestión de la campaña ha sido ágil y eficiente, y el seguimiento durante toda la ejecución nos ha transmitido confianza. La instalación y el mantenimiento de los soportes se han realizado correctamente, cumpliendo con lo acordado. Agradecemos especialmente la atención recibida y la buena comunicación del equipo. Ha sido una experiencia muy positiva y no dudaríamos en contar con Marco Visual para futuras campañas.
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La campaña que hemos hecho de publicidad exterior ha sido un éxito. La comunicación con Alejandro ha sido lo mejor, muy profesional y atento en todo momento con todos los detalles de la campaña. Repetiremos sin duda en unos meses.
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