Vallas en Girona: del peaje de la C-65 a la calle de Pedret, con precios
Precios y disponibilidad revisados el
Las tres vallas más caras de Girona están las tres pegadas a un supermercado. Dos junto al Caprabo de la calle de Pedret, en la entrada norte: una en el número 99 y otra en la glorieta de Josep Tarradellas. La tercera está en Pierre Vilar con la Creu, al lado del Dia. Noventa y seis euros la cara y semana. Las más baratas están en el extremo contrario del mapa, a 82 €: cinco caras juntas en el peaje de la C-65, salida 7, por donde se entra desde el oeste. Ahí arranca el circuito de vallas en Girona y ahí está el precio de partida. La ciudad tiene 109.293 habitantes según el padrón municipal de 2025 y vive de gente que pasa. Por aquí se sube a la frontera y se baja a la Costa Brava. Ese tráfico no llega a pisar el Barri Vell. El gran formato tampoco. Dentro de la muralla no hay un solo marco. Las ocho posiciones urbanas están en la travesía: Sant Miquel, Marquès de Caldes de Montbuy, la carretera de Barcelona, Pierre Vilar y la subida de Pedret. Todas miden lo mismo, ocho metros por tres.
El plazo se decide solo, según dónde caiga cada marco. Las trece de la travesía y del peaje entran por catorcena: dos semanas, papel nuevo en cada bloque. Dos chinchetas más admiten ese mismo plazo, pero no son de la ciudad y no las vendemos aquí. Las once restantes dibujan un anillo por fuera: Can Sunyer, el acceso de la AP-7, Santa Coloma con Cartagena, Sarrià de Ter, el tronco de la autopista en el punto kilométrico 60,8 y Montfullà, ya en la N-141e. Ahí no hay catorcena que valga: se firman veintiséis semanas y se imprime en lona. Once de las veintiséis caras del mapa se compran así, o no se compran.
Las vallas en Girona sobre el mapa: dos chinchetas caen fuera
26 soportes de Vallas disponibles en Girona, desde 82 €/cara/semana. Precios revisados el .
Conviene mirarlo con la lista al lado. Veinticuatro de las veintiséis chinchetas caen en Girona o en su corona inmediata. Las otras dos, no. Una está al norte, en la entrada de Figueres por la N-II: su sitio es el circuito de Figueres y no este, y como figura dada de alta en Girona tampoco aparece allí. La otra viene con dirección y código postal de Granada. A ninguna de las dos la vendemos como Girona, aunque el mapa las pinte y el contador de vallas las sume. De las veinticuatro que quedan, la mitad larga está en la corona, entre el peaje, la salida de la AP-7, la carretera de Santa Coloma y Can Sunyer, y ocho en la travesía urbana. Un aviso para quien filtre por código postal: las cinco del peaje aparecen con cuatro códigos distintos entre ellas, aunque estén en el mismo punto. En el mapa salen juntas. En la lista, no.
| Foto | Dirección | CP | Formato | €/sem. | Min. |
|---|---|---|---|---|---|
 | 17079_016_A - C/ DE PIERRE VILAR ESQ. C/ DE LA CREU JTO. SUPERM. DIA | 17002 | 800x300 cm | 96€ | 2 semanas |
 | 17079_021_A - C/ DE PEDRET 99 ESQ. C/ DE L´ILLA DE FUERTEVENTURA DIR. PASSEIG DE SANT JOAN BOSCO / SUPERM. CAPRABO | 17007 | 800x300 cm | 96€ | 2 semanas |
 | 17079_022_A - AVDA. JOSEP TARRADELLAS I JOAN GLTA. C/ DE PEDRET 111 DIR. AVDA. DE FRANCIA / SUPERM. CAPRABO | 17007 | 800x300 cm | 96€ | 2 semanas |
 | 1182-A-Salt - Ent. Gerona por C-65 Sda. 7 peaje mg. dcho | 17458 | 800x300 cm | 82€ | 2 semanas |
 | 1183-A-Salt - Ent. Gerona por C-65 Sda. 7 peaje mg. dcho | 17458 | 800x300 cm | 82€ | 2 semanas |
 | 1188-A-Salt - Sda. Gerona por C-65 Sda. 7 peaje mg. izdo | 17190 | 800x300 cm | 82€ | 2 semanas |
 | 1448-A-Salt - Ent. Gerona por C-65 Sda. 7 peaje | 17600 | 800x300 cm | 82€ | 2 semanas |
 | 2109-A-Girona - Paseo San Juan Bosco, 19 | 17840 | 800x300 cm | 82€ | 2 semanas |
 | 2110-A-Girona - Marques Caldes de Montbuy, 44 | 17003 | 800x300 cm | 82€ | 2 semanas |
 | 2111-A-Girona - CL Sant Miquel / CL Riu Terri | 17003 | 800x300 cm | 82€ | 2 semanas |
 | 2872-A-Girona - Ctra. Barcelona – Ctra. Carles Rahola fte. Corte Ingles | 17003 | 800x300 cm | 82€ | 2 semanas |
 | R18-031025 - Industria - salida AP-7 | 17005 | 800x300 cm | 92€ | 26 semanas |
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Cómo se compra el gran formato en Girona: precio, plazo y sentido de la marcha
Lo caro está en la puerta del supermercado, no en el centro
Es la primera rareza de esta plaza y conviene verla antes de elegir caras. Las diez de 82 € se reparten entre el peaje de la C-65, tres calles de la travesía, el passeig de Sant Joan Bosco más la entrada de Figueres, que no contamos. Las once del anillo exterior valen 92 €. Las tres de 96 € no están ni en el casco ni en la autopista: están en la acera de un Caprabo y de un Dia. Catorce euros de diferencia por cara y semana entre la más barata y la más cara. Esa tarifa no la ponemos nosotros, viene escrita en el soporte. Y se traduce en tres decisiones limpias. Si te da igual el sitio, empieza por el peaje. Si lo que buscas es el coche que va a comprar, paga el escalón del supermercado. Si te tira el anillo, deja de mirar el precio: ahí el problema es el plazo.
Ocho metros por tres, las veintiséis
Sin excepciones. Todo el inventario está dado de alta como 800 x 300, o sea 8 x 3 m de cara útil. Un mismo arte final sirve para el circuito entero, del peaje a la subida de Pedret. En otras plazas hay que preparar dos.
Once posiciones no bajan de veintiséis semanas
El anillo va por semestre entero y no se parte. La salida de la AP-7 pone tres caras; la carretera de Santa Coloma, dos; el carrer de Can Sunyer, otras tres. Las tres que faltan van sueltas: una camino de Sarrià de Ter, otra en el tronco de la autopista y la última en la N-141e, dentro del polígono de Montfullà. Once caras en seis puntos, todas a 92 € y todas en lona. Para una promoción con fecha de cierre esto no sirve, y lo decimos antes de que nadie pida presupuesto: si tu campaña dura quince días, el anillo se cae de la lista entero.
Cinco caras en el mismo peaje, cuatro mirando al que entra
El peaje de la C-65, en su salida 7, no da una valla suelta: da una pared. Cuatro caras apuntan al que llega desde el oeste; solo una al que se marcha. El sentido de la marcha manda aquí más que la tarifa. Un hotel o una clínica compran las cuatro de entrada. Un taller de carretera, la quinta.
La travesía son ocho marcos y ninguno repetido
Dentro de la ciudad no hay dos vallas juntas en ningún punto. Ocho posiciones y ocho sitios distintos. Abajo, la carretera de Barcelona frente a El Corte Inglés y el número 216 de esa misma vía, junto a la glorieta. En medio, Marquès de Caldes de Montbuy 44, Sant Miquel con Riu Terri y Pierre Vilar con la Creu. Arriba, Pedret 99, la glorieta de Josep Tarradellas y el passeig de Sant Joan Bosco 19. Eso cambia la forma de comprar. No se acumula presión sobre un punto, como en el peaje; se va cosiendo el trayecto del que cruza Girona en coche. La frecuencia la dan los días, no las caras.
El Barri Vell no entra, y el mupi sí
La muralla es el límite. Si tu cliente sube andando hacia la Catedral o el Call, esta página no cubre ese recorrido: lo cubren los mupis y las marquesinas de Girona, que sí llegan al Eixample y al casco.
Papel cada catorcena, lona cada semestre, y el cruce sobre la semana once
En papel, cada bloque de dos semanas estrena cartel: tres catorcenas seguidas son tres piezas, 300 € por valla y no 100. La lona del anillo se cuelga una vez y aguanta las veintiséis semanas por 550 €. Echa la cuenta con la tarifa de aquí y el cruce cae alrededor de la semana once. Por debajo compensa el papel. Por encima, la lona. En el anillo la elección ni siquiera existe, porque solo hay lona.
Tres lonas en el carrer de Can Sunyer, la calle de El Celler de Can Roca
El dato suena mejor de lo que es, y conviene contarlo entero. Las tres posiciones de la carretera de Sant Gregori están a la altura de Can Sunyer, la calle donde El Celler de Can Roca tiene el número 48 y el mismo código postal que ellas, el 17007. Quien va a ese restaurante ha reservado con meses y no mira una valla. Por ahí pasa a diario otra cosa: tráfico de taller, de reparto y de acceso al noroeste, de lunes a viernes y a primera hora. Para maquinaria, obra, seguros de empresa o formación profesional, ese público es el bueno. Para una tienda del centro, no: ahí no montamos valla, montamos mupi.
Las dos fiestas grandes caen donde no tenemos nada
Girona se llena dos veces al año y las dos veces lo hace fuera de nuestro alcance. El Temps de Flors ocupa patios, escaleras y jardines del Barri Vell del 9 al 17 de mayo de 2026, y ahí dentro no hay un solo marco. Las Fires de Sant Narcís, del 23 de octubre al 1 de noviembre, montan las atracciones en la Devesa y las barracas en la Copa; tampoco. Lo que sí toca el gran formato es el camino de ida: quien llega en coche por el norte baja por Pedret, y ahí están dos de las tres caras de 96 €. Es un argumento de paso, no de recinto, y así lo contamos.
Tabla de precios de vallas publicitarias en Girona
Precios orientativos por combinaciones habituales de número de vallas y duración de campaña en Girona. Todos los precios incluyen alquiler, producción, fijación y retirada. Las cifras salen de los 82 € que cuesta la cara más barata del inventario. Ojo con las tres filas de medio año: las once posiciones que de verdad se alquilan por semestre valen 92 €, así que una valla sola no sale por 2.682 € sino por 2.942 €.
| Vallas | Duración | Material | Alquiler | Producción | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 vallas | 1 catorcena (2 sem) | Papel | 820 € | 500 € | 1.320 € |
| 10 vallas * | 3 catorcenas (6 sem) | 3 × Papel | 4.428 € | 3.000 € | 7.428 € |
| 1 valla | 6 meses (26 sem) | Lona | 2.132 € | 550 € | 2.682 € |
| 3 vallas | 6 meses (26 sem) | Lona | 6.396 € | 1.650 € | 8.046 € |
| 10 vallas * | 6 meses (26 sem) | Lona | 19.188 € | 5.500 € | 24.688 € |
* Aplicado descuento del 10% sobre alquiler por contratación de 10 o más vallas.
Precios orientativos sin IVA. El coste de producción depende del material: papel offset para una catorcena, tres piezas de papel si se encadenan tres catorcenas (se imprime una nueva en cada bloque) y lona para la larga duración de seis meses. Los costes de impresión pueden variar ligeramente por zona y proveedor. La tabla sale de los 82 € de las diez caras más baratas; las once del anillo van a 92 € y las tres de Pedret y Pierre Vilar, a 96 €, así que un circuito montado ahí queda por encima de estas cifras. En Temps de Flors, del 9 al 17 de mayo de 2026, y en las Fires de Sant Narcís, del 23 de octubre al 1 de noviembre, el corredor norte puede pedir mínimos de contratación. Para configuraciones a medida, consúltanos.
Tres montajes que se repiten en el circuito de vallas de Girona
Las cinco del peaje, una catorcena o dos
Cinco caras en el mismo tramo del peaje, a 82 € la cara y semana, que es el precio más bajo del inventario. Quien compra esto no busca cobertura urbana: busca al que llega de fuera antes de que decida dónde para.
- 5 vallas · una catorcena o dos (2-4 semanas)
- Peaje de la C-65, salida 7 · margen derecho, sentido Girona · margen izquierdo, sentido salida · corredor de la C-65 hacia Salt
- Papel (impresión y fijación) incluidas
Una catorcena sale por 1.320 €, la primera fila de la tabla. Encadenando dos, el alquiler sube a 1.640 € y el papel a 1.000 €, porque cada bloque estrena cartel: 2.640 € en total. Con una sola no lo proponemos aquí, porque las cinco trabajan sobre el mismo coche y por separado no se nota.
Los ocho de dentro: carretera de Barcelona, Sant Miquel y Pedret
Este es el montaje para quien vende dentro de la ciudad. Las ocho posiciones urbanas están sueltas, una por sitio. Entre ellas cubren los tres movimientos que hace un vecino en coche. Bajar por la carretera de Barcelona hacia las grandes superficies. Cruzar por Caldes de Montbuy y Sant Miquel. Entrar o salir por Pedret. Van en catorcena y en papel. No todas cuestan lo mismo, y eso pesa: cuatro están a 82 €, la del número 216 a 92 € y las tres de supermercado a 96 €. Se puede montar el pack barato dejando fuera las dos de Pedret, pero entonces el corredor norte se queda solo con la de Sant Joan Bosco.
- 6-8 vallas · 1 catorcena (2 semanas)
- Carretera de Barcelona con Carles Rahola · Carrer de Barcelona 216 · Marquès de Caldes de Montbuy 44 · Sant Miquel con Riu Terri · calle de Pierre Vilar
- Papel (impresión y fijación) incluidas
Con seis caras, una catorcena queda en 1.632 €. Con las ocho, en 2.216 €. La diferencia son las dos de Pedret, las de 96 €.
Medio año de lona en el anillo, con Can Sunyer dentro
Tres o cuatro lonas colgadas veintiséis semanas en el anillo exterior, sin reponer nada por el camino. El reparto habitual junta las tres de Can Sunyer con la salida de la AP-7 o con una de la carretera de Santa Coloma.
- 3-4 vallas · 6 meses (26 semanas)
- Carrer de Can Sunyer · salida de la AP-7, zona Industria · Santa Coloma con Cartagena · AP-7, kilómetro 60,8
- Lona (impresión y fijación) incluidas
A la tarifa real de esas posiciones, 92 € la cara y semana, tres lonas suman 7.176 € de alquiler y 1.650 € de producción. Son 8.826 € por el semestre, algo menos de 1.500 € al mes. Con cuatro, 11.768 €. Por debajo de tres no lo recomendamos para este uso: el anillo son seis puntos separados, y con dos lonas te quedan cuatro sin tapar. Y ojo con sumar a la vez Santa Coloma y Sarrià de Ter: el tráfico se parece demasiado.
Tip: combina packs y añade puntos premium para reforzar momentos de alta afluencia.
Seis grupos de vallas en Girona, del peaje al anillo exterior
El circuito se ordena por accesos y por sentido de la marcha, no por barrios. De los seis grupos, cinco admiten catorcena y uno no. El precio cambia de uno a otro, y no siempre hacia donde se espera.
Vallas en el peaje de la C-65, la puerta oeste
Puerta oeste, y el tramo más barato del circuito: 82 € la cara y semana. Cinco caras en el mismo punto: cuatro miran al que entra en Girona y una al que se va. En el listado, cuatro llevan escrito «Ent. Gerona por C-65» y la quinta, «Sda.»; esa palabra decide si tu cartel se ve llegando o por el retrovisor. Una de las fichas anota como referencia de sitio una exposición de vehículos de ocasión, y eso describe bien el entorno: compraventa, industria ligera y poca acera. Salt queda a menos de tres kilómetros por esta misma vía y tiene circuito propio.
- Perfil: Quien llega a Girona por la C-65 desde el oeste, y el oficio del vehículo que trabaja al lado.
- Usos del entorno: Paso continuo en laborables, con hora punta de entrada por la mañana.
- Comercios y POI: Peaje de la C-65, salida 7 · exposición de vehículos de ocasión anotada en el inventario · acceso oeste a Girona · Salt, a menos de tres kilómetros
- Ejemplos de soportes: 1181-A-Salt, 1182-A-Salt, 1183-A-Salt, 1188-A-Salt, 1448-A-Salt
Vallas en la carretera de Barcelona, de Carles Rahola a la glorieta
La primera está enfrente de El Corte Inglés, donde la carretera Carles Rahola desemboca en la de Barcelona, y va a 82 €. La segunda está más al sur, en el número 216, frente al carrer de Can Turón y pegada a la glorieta de Barcelona: mira al que viene en dirección Girona y va a 92 €. Diez euros de diferencia por cara y semana dentro del mismo eje. El tramo muere en esa glorieta, así que el coche llega frenando y el cartel se lee entero. Ese extremo trabaja además los sábados, por El Corte Inglés; el anillo de polígonos, no.
- Perfil: Coche que baja al sur a comprar y vuelve a subir hacia el centro por el mismo eje.
- Usos del entorno: Compra grande en el extremo sur y gestiones en el tramo alto, los sábados incluidos.
- Comercios y POI: El Corte Inglés · glorieta de Barcelona · carrer de Can Turón · carretera Carles Rahola
- Ejemplos de soportes: 2872-A-Girona, 17079_024_A
Marquès de Caldes de Montbuy y Sant Miquel: las dos de dentro
Dos caras sueltas, las dos a 82 €, en calles de tráfico interno y no de paso. Una en el número 44 de Marquès de Caldes de Montbuy. La otra en Sant Miquel, esquina con Riu Terri. Esto no cubre un barrio: cose el trayecto del que ya vive aquí.
- Perfil: Vecinos de Girona que se mueven en coche por dentro de la ciudad.
- Usos del entorno: Trayecto diario de casa al trabajo y compra de proximidad entre semana.
- Comercios y POI: Marquès de Caldes de Montbuy 44 · calle de Sant Miquel con Riu Terri
- Ejemplos de soportes: 2110-A-Girona, 2111-A-Girona
Vallas en Pedret, la glorieta de Josep Tarradellas y Sant Joan Bosco
El tráfico del norte entra por aquí: baja por la avenida de França y se mete en Pedret. Dos de las tres caras más caras del circuito están aquí, y las dos junto al mismo supermercado Caprabo. Una en Pedret 99, en el cruce con l’Illa de Fuerteventura. La otra en la glorieta donde la avenida Josep Tarradellas i Joan corta Pedret, a la altura del 111. Van a 96 €. Más arriba, subiendo por Pedret, el passeig de Sant Joan Bosco pone una tercera en el número 19, y esa baja a 82 €. Del 96 al 82 sin salir del corredor. La explicación está en el supermercado: coche parado y gente entrando y saliendo.
- Perfil: Vecinos del corredor de Pedret y coche que baja del norte hacia la ciudad.
- Usos del entorno: Compra semanal en el Caprabo, con entrada y salida de coches durante todo el día.
- Comercios y POI: Supermercado Caprabo de Pedret · glorieta de Josep Tarradellas i Joan · calle de l’Illa de Fuerteventura · passeig de Sant Joan Bosco 19 · avenida de França
- Ejemplos de soportes: 17079_021_A, 17079_022_A, 2109-A-Girona
La única del Eixample: Pierre Vilar esquina con la Creu
Una cara y nada más. Está en Pierre Vilar, justo donde cruza la Creu, con el supermercado Dia al lado. Es de las tres más caras del inventario: 96 €. Es también la posición de gran formato que más se acerca al centro. Tampoco mucho.
- Perfil: Público urbano de oficinas y servicios del Eixample, más compra diaria.
- Usos del entorno: Gestiones entre semana y compra de proximidad, con paso al mediodía.
- Comercios y POI: Supermercado Dia · calle de la Creu · Eixample de Girona
- Ejemplos de soportes: 17079_016_A
Vallas en el anillo de medio año: AP-7, Santa Coloma, Can Sunyer y Montfullà
Once caras repartidas en seis puntos, todas a 92 € y todas de veintiséis semanas. Tres cuelgan de la salida de la AP-7, en un sitio que el inventario llama «Industria» y nada más. Dos están en la carretera de Santa Coloma, pegadas a la calle Cartagena. Tres en Can Sunyer, sobre la carretera de Sant Gregori. Una en Doctor Joan Torró Cabratosa, camino de Sarrià de Ter. Otra en el tronco de la autopista, kilómetro 60,8, junto a Torroella. La última en la N-141e, kilómetro 112,8, en Montfullà. De las seis direcciones del anillo, solo esas dos llevan escrita la abreviatura «Ind.»; el resto ni eso. El calendario, en cambio, es el mismo en las once: se mueve de lunes a viernes. Y hay un pero gordo: ninguna tiene todavía la foto subida al servidor, así que en el mapa salen sin previa. La imagen real llega con la auditoría del montaje.
- Perfil: Tráfico de paso por autopista y público profesional de los polígonos del entorno.
- Usos del entorno: Entrada y salida de naves, reparto y servicio al vehículo, de lunes a viernes.
- Comercios y POI: Zona industrial de Torroella (AP-7, kilómetro 60,8) · polígono industrial de Montfullà (N-141e, kilómetro 112,8) · carrer de Can Sunyer, la calle de El Celler de Can Roca · carretera de Santa Coloma · Sarrià de Ter
- Ejemplos de soportes: R18-031025, R18-031037, R18-031049, R18-031061, R18-031073, R18-031151, R18-032119
Tres anunciantes que preguntan por Girona y qué les montaríamos
Los tres montajes de abajo no son campañas cerradas. Son tres formas de repartir el mismo presupuesto en Girona, con la tarifa de cada cara metida en la cuenta.
Una tienda de reformas que solo quiere la carretera de Barcelona
Cliente: tienda de reformas y equipamiento de hogar con exposición en el sur de Girona.
El recorrido de compra de este anunciante ya existe y pasa por una sola vía. Le daríamos las dos caras de la carretera de Barcelona y ninguna más. La de Carles Rahola, enfrente de El Corte Inglés, recoge al que baja hacia las grandes superficies; la del 216, junto a la glorieta, al que sube hacia el centro. Con dos posiciones el circuito no cubre Girona. Tampoco hace falta: aquí se compra un eje y no una ciudad.
Una catorcena son 348 € de alquiler, 82 € una cara y 92 € la otra, más 200 € de papel. 548 € en total: alquiler, papel, pegado, la foto con fecha y la retirada al final. La cara que no quitaríamos: 2872-A-Girona, la de Carles Rahola.
Medio año de lona para un proveedor industrial en Can Sunyer
Cliente: distribuidor de maquinaria y recambio que vende a talleres y a empresas de la comarca.
Aquí no decide un consumidor. Deciden jefes de taller y responsables de compra, y ese ciclo no cabe en dos semanas. Le plantearíamos tres lonas del anillo, y las tres en Can Sunyer, sobre la carretera de Sant Gregori. Están juntas, miran al mismo flujo y ese flujo es el suyo. La de Sarrià de Ter la dejaríamos fuera aunque entre en la misma tarifa, porque el tráfico se parece y sería pagar por repetir matrícula. La de la AP-7, en el 60,8, solo la añadiríamos si vende fuera de la comarca.
Tres caras, veintiséis semanas: 7.176 € de alquiler a 92 € la cara y semana, más 1.650 € de lonas. 8.826 € por el semestre completo y ni una reposición por el camino. Ejemplo del soporte: R18-031049, en el carrer de Can Sunyer.
Un hotel de la Costa Brava que compra la entrada y no la salida
Cliente: hotel de costa con reserva directa y clientela que llega de fuera de la provincia.
Su cliente no vive aquí, pasa por aquí. Entra por el oeste, cruza y sigue hacia el mar. Del peaje de la C-65 le daríamos las cuatro caras que miran a quien llega (1181, 1182, 1183 y 1448-A-Salt) y dejaríamos fuera la 1188, la de salida. No lo recomendamos para un mensaje largo. A esa velocidad caben un nombre, una imagen y poco más.
Cuatro vallas y dos catorcenas seguidas, suficiente para un puente largo y el arranque de temporada. El alquiler sube a 1.312 € y el papel a 800 €, porque cada catorcena estrena cartel: 2.112 € en total. Sale más barato que cualquier combinación dentro de la ciudad, y es el único sitio de Girona donde cinco caras del mismo precio están pegadas. La pega es la de siempre en carretera: si alguien apunta un teléfono, no va a ser ahí. Para eso hace falta una segunda pieza en el destino, y esa ya no es una valla.
Especificaciones creativas para el diseño del cartel de una valla
En vallas los formatos y materiales pueden variar por ubicación (papel/lona) y por el sistema de montaje. Si tienes dudas, te ayudamos a prepararlo correctamente.
- 📐 Tamaño final: 8 x 3 m
- 🧷 Margen de seguridad: Deja 10-15 cm sin textos/logos en los bordes (confirmamos área visible)
- 🎨 Color y resolución: CMYK · Resolución recomendada 150-300 ppp según escala del arte
- 📂 Formatos: PDF/X (recomendado) o PDF con fuentes trazadas + sangrado si aplica
- 📆 Deadline artes finales: 10-14 días antes del inicio (depende de producción/instalación)
Recomendaciones de diseño: Recomendación: alto contraste, tipografías grandes y pocas palabras (lectura a distancia). Si hay varias ubicaciones, conviene versionar copy por zona.
Cómo contratar una campaña de vallas en Girona con Marco Visual
Un aviso antes de abrir el mapa: doce de las veintiséis caras salen en el configurador sin fotografía. Son las once del anillo y una de dentro, la del número 216 de la carretera de Barcelona, que además es de catorcena y de 92 €. La ficha está entera, con dirección, tarifa y fechas libres; la miniatura falta porque el archivo no se ha subido. Si eliges por foto, esas doce se te caen sin merecerlo. El resto va como siempre: marcas caras, fijas el plazo y el importe se rehace solo con la cartelería dentro. Entre el visto bueno y el cartel pegado pasan de siete a diez días.
- Configura tu campaña y selecciona semanas y ubicaciones.
- Confirmamos disponibilidad y validamos marca/fechas.
- Pago y artes: sube tu diseño según las especificaciones.
- Producción y fijación: coordinamos impresión, distribución e instalación.
- Auditoría: fotos reales de la campaña in situ a las 24/48 h del inicio.
SLAs habituales: 7-10 días de activación, con posibilidad de cambios de creatividad por semanas (realizando nuevas impresiones).
Siete dudas que llegan antes de firmar un circuito en Girona
¿Cuánto cuesta una campaña de vallas en Girona?
El suelo de esta plaza son 82 € por cara y semana: 164 € cada catorcena. Cinco vallas y dos semanas, 1.320 € con el papel dentro, que es la primera fila de la tabla. Una sola valla del anillo, medio año en lona, queda en 2.682 € al precio de referencia; con la tarifa real de esas posiciones, 92 €, sube a 2.942 €. Y diez lonas a la vez, con el descuento de volumen ya dentro, se van a 24.688 €.
Quiero dos semanas en la salida de la AP-7. ¿Se puede?
No. Esas tres caras, y las ocho restantes del anillo, se firman por veintiséis semanas seguidas; el sistema no deja trocearlas. Con una fecha corta el circuito se arma con la travesía y el peaje, que dan trece posiciones.
¿Por qué las vallas de Pedret cuestan más que las de la autopista?
Porque el precio no lo marca el tamaño del cartel, que aquí es el mismo en las veintiséis, sino la posición. Las dos de Pedret están pegadas a un supermercado, con coche parado y gente entrando y saliendo, y van a 96 €. Las del anillo se leen en marcha y van a 92 €. Las del peaje, a 82 €. Ninguna de esas tarifas la ponemos nosotros: viene con el soporte.
Vendemos en Salt y en Sarrià de Ter. ¿Me valen estas vallas?
En parte. La de Doctor Joan Torró Cabratosa va camino de Sarrià de Ter, y las cinco del peaje están en la vía que enlaza con Salt, a menos de tres kilómetros. Pero Salt tiene ficha propia de vallas y su inventario no aparece en este mapa. Si tu negocio está allí, esa es la página.
¿La impresión y el pegado van dentro del precio?
Van sumados aparte, en la misma línea del presupuesto. El papel son 100 € por valla y catorcena, y se imprime uno nuevo en cada bloque. La lona son 550 € por valla y cubre las veintiséis semanas enteras. Fijación y retirada están dentro de esos importes.
El semestre son seis meses. ¿Puedo cambiar de creatividad por el camino?
Se puede, pero se paga otra lona entera, 550 €. En seis meses casi nadie lo hace. Si la campaña necesita cambiar de mensaje por el camino, sale mejor encadenar catorcenas en la travesía, porque ahí el cartel nuevo ya va dentro del precio del bloque.
Con cinco vallas, ¿cubro Girona?
No. Con cinco cubres un acceso, y para empezar no está mal. Las del peaje tapan la entrada oeste de punta a punta, pero no te ven ni en la carretera de Barcelona ni en Pedret. Si quieres los dos accesos y además la travesía, la cuenta sube a unas diez posiciones. Justo ahí empieza el descuento del 10 % sobre el alquiler. Por encima de ahí el circuito deja de ganar cobertura y empieza a ganar frecuencia sobre el mismo coche. Si nunca has salido en esta ciudad, no compres el circuito entero: coge un acceso, dos semanas y mide.
Contrata vallas en Girona: primero el plazo, después el sentido
Dos preguntas ordenan la compra aquí, y en este orden. La primera es cuánto dura la campaña: si son dos semanas, el anillo de la AP-7 y de Can Sunyer desaparece de la lista y quedan trece posiciones vendibles en Girona. La segunda es por dónde llega tu cliente, porque cada valla mira a un solo sentido y en el peaje cuatro de cinco apuntan al que entra. Con esas dos respuestas Marco Visual devuelve circuito, calendario y precio cerrado, con la impresión y la fijación ya sumadas.
El presupuesto lleva dentro alquiler, papel o lona, fijación, retirada y la foto de cada valla montada. Las fechas libres se miran sobre el mapa antes de confirmar. Del arte final al cartel en la calle van de siete a diez días.
Opiniones sobre nuestras campañas en Girona
Opiniones reales en Google sobre nuestros soportes de publicidad exterior.
Nuestra experiencia ha sido muy positiva. Queremos destacar especialmente la profesionalidad, rapidez y atención recibida durante todo el proceso. El equipo ha demostrado en todo momento una excelente disposición y un trato cercano y profesional. Mención especial para Alejandro M., por su amabilidad, eficacia y atención constante. Ha sido un placer contar con su ayuda y profesionalidad. Sin duda, recomendamos sus servicios y agradecemos el trato recibido.
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Hem treballat en dues ocasions amb Marco Visual per a la publicitat exterior en tanques publicitàries i el tracte i la professionalitat han estat exemplars. Moltes gràcies!
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Hemos quedado muy satisfechos tanto con la campaña, como con el servicio, en especial de Alejandro. Pusimos una valla durante seis meses y el resultado ha correspondido con lo esperado.
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La campaña que hemos hecho de publicidad exterior ha sido un éxito. La comunicación con Alejandro ha sido lo mejor, muy profesional y atento en todo momento con todos los detalles de la campaña. Repetiremos sin duda en unos meses.
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Siempre que tenemos que lanzar alguna campaña publicitaria en la provincia de Tarragona, recurrimos a ellos sin dudarlo. Siempre responden con rapidez a nuestras necesidades.
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Hemos quedado muy satisfechos con la campaña de publicidad exterior realizada con Marco Visual. Desde el primer momento, el trato ha sido cercano y profesional, facilitando todo el proceso y resolviendo nuestras dudas con rapidez. La gestión de la campaña ha sido ágil y eficiente, y el seguimiento durante toda la ejecución nos ha transmitido confianza. La instalación y el mantenimiento de los soportes se han realizado correctamente, cumpliendo con lo acordado. Agradecemos especialmente la atención recibida y la buena comunicación del equipo. Ha sido una experiencia muy positiva y no dudaríamos en contar con Marco Visual para futuras campañas.
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