Vallas en Castellón: precios, grupos y mapa del anillo y el camino del Grao
Precios y disponibilidad revisados el
Ocho marcos en fila en la rotonda de la Silla, por donde la carretera de Borriol entra en la ciudad. Cuatro grupos numerados, uno detrás de otro, en la avenida de Hermanos Bou. Cuatro más en la carretera de l’Alcora, delante de TAU. Así están montadas las vallas en Castellón: no por marcos sueltos repartidos con cuentagotas, sino por paredes de tres, de cuatro y de ocho. Castellón de la Plana tiene 183.711 habitantes (INE 2025) y el puerto a cinco kilómetros del centro. Entre esas dos puntas hay un trasiego diario que pasa siempre por los mismos seis o siete sitios. Ahí están nuestras vallas de 8 x 3 m: más de ciento cuarenta, todas de la misma medida.
El precio de partida es de 78 € por cara y semana: 156 € de alquiler por valla y catorcena. La impresión y la fijación van aparte, 100 € más por valla y catorcena, y de eso nos ocupamos nosotros. Hay un escalón de 82 € en la N-340 y en la carretera de l’Alcora, y un techo de 86 € en cuatro entradas grandes. Del contrato firmado a la foto del cartel pegado pasan siete o diez días.
Mapa de las vallas en Castellón: el anillo, el Grao y las salidas del norte
142 soportes de Vallas disponibles en Castellón, desde 78 €/cara/semana. Precios revisados el .
El mapa arranca desplazado hacia el este, entre el anillo y el camino del puerto, que es donde se junta el grueso del circuito. La ronda Este y la avenida de Casalduch llevan el bloque del polígono Pi Gros. La avenida del Mar y Hermanos Bou cosen la ciudad con la costa y se paran en la glorieta de Juan de Austria, que es la entrada al Grao: dentro del puerto no hay nada de este circuito. Arriba quedan la carretera de Borriol, la de l’Alcora y el Castell Vell, por donde bajan los camiones del azulejo. Abajo, la avenida de Valencia y Enrique Gimeno, con Estepark y la Ciudad del Transporte. De una punta a otra del circuito hay más de seis kilómetros: si contratas de los dos lados, no cuentes con que el mismo conductor vea las dos. Tres de los 142 marcos no llevan foto: el de la antigua N-340a, en el polígono de la Basala, uno de la rotonda de la Silla y otro de la ronda Este, en dirección a Carrefour. Al abrir su ficha el recuadro sale vacío. La valla está puesta y se alquila igual: lo que no se ha subido es el archivo.
| Foto | Dirección | CP | Formato | €/sem. | Min. |
|---|---|---|---|---|---|
 | 12040_008_A - C/ CIUDADELA ESQ. C/ DE LA MARINERIA DIR. VILLARREAL / GRAO DE CASTELLÓN | 12100 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_059_A - AVDA. DEL CASTELL VELL FTE. DUSEN JTO. CONCESIONARIOS / ENT. CASTELLÓN | 12004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_059_B - AVDA. DEL CASTELL VELL FTE. DUSEN JTO. CONCESIONARIOS / ENT. CASTELLÓN | 12004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_061_C - AVDA. DEL MAR GLTA. C/ JUAN DE AUSTRIA / ENTR. GRAO | 12100 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_062_A - RONDA ESTE ENT. JTO. AVDA. CHATELLERAULT | 12100 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_090_A - RONDA CIRCUNVALACIÓN GLTA. AVDA. DEL CASTELL VELL | 12004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_090_B - RONDA CIRCUNVALACIÓN GLTA. AVDA. DEL CASTELL VELL | 12004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_093_A - AVDA. BARCELONA FTE. C/ RIO JALÓN | 12004 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_095_A - RONDA ESTE GLTA. JUNTO PACASA DIR. AVDA. DE CASALDUCH & POL. IND. PI GROS | 12005 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_095_B - RONDA ESTE GLTA. JUNTO PACASA DIR. AVDA. DE CASALDUCH & POL. IND. PI GROS | 12005 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_097_A - AVDA. HERMANOS BOU 193 ESQ. SAN JUAN DE MORO DIR. RONDA ESTE | 12100 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
 | 12040_098_A - AVDA. HERMANOS BOU 193 ESQ. S. JUAN MORO DIR. GRAO & AVDA. DEL PUERTO | 12100 | 800x300 cm | 78€ | 2 semanas |
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Ocho cosas que conviene saber antes de contratar vallas en Castellón
Ocho vallas seguidas en la rotonda de la Silla
La carretera de Borriol entra en Castellón por una rotonda que en el inventario figura como la Silla, y ahí tenemos ocho marcos en fila, más otro dado de alta por separado en la misma rotonda. No es un caso raro. En la entrada de Hermanos Bou hay cuatro grupos numerados; delante de TAU, en la carretera de l’Alcora, hay cuatro; en la ronda Este, a la altura de Pacasa, otros cuatro. Cuatro de cada diez vallas del circuito están en un grupo de tres o más. Eso cambia la forma de comprar. Con una valla suelta compras una posición; con un grupo compras repetición, porque el mismo conductor lee tu cartel tres veces en el mismo minuto. Para grabar un nombre corto es lo mejor que hay en la ciudad. No sirve para ampliar cobertura: el público es el mismo las tres veces.
Todas miden lo mismo: 8 x 3 m
Las más de ciento cuarenta son de ocho metros de ancho por tres de alto. Ni una vertical, ni una gigante, ni una a media medida. Eso simplifica el arte: se diseña una pieza y vale para el circuito entero.
Del centro al Grao hay dos avenidas paralelas
La avenida del Mar y la avenida de Hermanos Bou hacen el mismo recorrido, del casco al puerto, separadas por unas manzanas. Entre las dos se reparten más de treinta marcos, con nombres que en el inventario son los de siempre: los Patos, Iberdrola, la Donación, la glorieta de Juan de Austria. Por ahí pasa el que va a la playa en julio y el que va al polígono en enero. Es el tramo que más rota y el primero que se queda sin sitio en verano.
Las cinco caras de 86 € no están en el centro
El tramo alto de la tarifa se paga en cuatro puntos, y los cuatro son entrada de algo. La glorieta de Casalduch, en la ronda de circunvalación, frente a Euromaster. La de Juan de Austria, en la avenida del Mar, por donde se entra al Grao. La de la avenida de Europa, delante de Decathlon, al meterse en la Ciudad del Transporte. Y la avenida del Castell Vell, junto al camino de la Quadra del Borriolenc, que es el único de los cuatro que no es rotonda y el único con dos caras en el mismo punto. En las tres glorietas se paga que el coche llegue frenando; en el Castell Vell, que por ahí se entra a la ciudad.
El azulejo pasa por delante, pero vive en Vila-real y en Onda
El distrito cerámico no cabe en un municipio: Vila-real, Onda, l’Alcora y Almassora fabrican azulejo alrededor de la capital, y por la carretera de l’Alcora y por la N-340 baja ese tráfico a diario. Las vallas de esos tramos lo ven pasar. Conviene no mezclar las dos cosas. Si tu negocio vende en Vila-real o en Onda, estas vallas no son las tuyas: este circuito no cubre ninguno de esos municipios, que tienen soportes propios y mapa aparte. Lo decimos porque es la confusión más repetida de la provincia.
Los lunes, dos de las vallas amanecen dentro de un mercado
El mercado ambulante se monta en el recinto de ferias los lunes de 8 a 14, con cerca de quinientos puestos. Dos de nuestras vallas están en su parking. El resto de la semana ese suelo son coches aparcados.
La Magdalena no cae el mismo fin de semana cada año
La Magdalena dura nueve días y arranca el tercer sábado de Cuaresma, así que la fecha se mueve cada año con el calendario lunar. La de 2027 empieza el 27 de febrero. En el centro eso a una valla le da igual, porque ahí no tenemos ninguna. En las entradas no: esos días la ciudad recibe visitantes de toda la provincia y el tráfico de acceso se dispara. Si quieres esas dos semanas, la reserva se hace en enero.
Catorcena, sin firmar medio año (con una excepción)
Dos semanas. Ese es el mínimo de prácticamente todas las posiciones, y no es lo normal en España. Hay plazas donde la valla solo se vende por seis meses y toca comprometer medio año para probar un mensaje. Aquí se entra con una catorcena, se mide y se repite. La excepción es una sola posición, la de la antigua N-340a en el polígono de la Basala: va por veintiséis semanas y es además la más cara del inventario. Si buscas algo corto, esa no conviene. Solemos empezar por un grupo de cuatro y dos catorcenas seguidas.
Tabla de precios de vallas publicitarias en Castellón
Precios orientativos por combinaciones habituales de número de vallas y duración de campaña en Castellón. Todos los precios incluyen alquiler, producción, fijación y retirada. Las vallas se contratan por catorcena (2 semanas) o larga duración (6 meses).
| Vallas | Duración | Material | Alquiler | Producción | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 vallas | 1 catorcena (2 semanas) | Papel | 780 € | 500 € | 1.280 € |
| 10 vallas * | 1 catorcena (2 semanas) | Papel | 1.404 € | 1.000 € | 2.404 € |
| 10 vallas * | 3 catorcenas (6 semanas) | 3 x Papel | 4.212 € | 3.000 € | 7.212 € |
| 1 valla | 6 meses (26 semanas) | Lona | 2.028 € | 550 € | 2.578 € |
| 3 vallas | 6 meses (26 semanas) | Lona | 6.084 € | 1.650 € | 7.734 € |
| 10 vallas * | 6 meses (26 semanas) | Lona | 18.252 € | 5.500 € | 23.752 € |
| 25 vallas * | 6 meses (26 semanas) | Lona | 45.630 € | 13.750 € | 59.380 € |
* Aplicado descuento del 10% sobre alquiler por contratación de 10 o más vallas.
Precios orientativos sin IVA. El coste de producción depende del material: papel offset para una catorcena, 3 x papel para 3 catorcenas consecutivas (se imprime una pieza nueva cada catorcena), lona para campañas de larga duración (6 meses). Los costes de impresión pueden variar ligeramente por zona y proveedor. La tabla calcula con 78 € por cara y semana, que es la tarifa de la mayor parte del circuito: hay una docena de posiciones a 82 €, ocho de ellas en la N-340 y en la carretera de l’Alcora, y cinco caras a 86 € repartidas en cuatro entradas. La posición de la antigua N-340a, en el polígono de la Basala, se sale de esta tabla: va con tarifa propia y solo por veintiséis semanas. En vías muy demandadas (avenida del Mar, ronda Este, carretera de Borriol) o en fechas concretas, como los nueve días de la Magdalena, pueden requerirse mínimos de contratación. Para configuraciones a medida o campañas combinadas, consúltanos.
La rotonda de la Silla, el anillo y las veinte de dos catorcenas
Los ocho de la rotonda de la Silla
La fila entera de la rotonda de la Silla: ocho marcos seguidos y ni uno de relleno, por donde la carretera de Borriol baja a la ciudad. Por ahí entra todo el que viene del interior, y a esa velocidad un cartel de seis palabras se lee de sobra. Con una catorcena el nombre se queda.
- 8 vallas · 1 catorcena (2 semanas)
- Carretera de Borriol · Rotonda de la Silla
- Papel (impresión y fijación) incluidas
Si el presupuesto no da para ocho, quita las tres últimas y quédate con las cinco primeras de la fila. Nosotros empezamos siempre por ahí. Y si quieres estirar la subida sin salirte de esta carretera, la rotonda del hospital de La Magdalena y la pared del recinto de ferias caen en el mismo tramo y se añaden sueltas.
Doce en el anillo: ronda Este, Casalduch y avenida del Mar
Doce vallas repartidas por el arco que va del polígono Pi Gros al camino del puerto. Cuatro en la ronda Este a la altura de Pacasa, tres pegadas a Obramat en la avenida de Casalduch y el resto en la avenida del Mar. Con doce entra el descuento por volumen, que arranca justo en diez. Lo compra quien vende a toda la ciudad y no a un barrio.
- 12 vallas · 1 catorcena (2 semanas)
- Ronda Este · Avenida de Casalduch · Polígono Pi Gros · Avenida del Mar
- Papel (impresión y fijación) incluidas
Un reparto demasiado fino le quita fuerza: doce vallas en doce puntos rinden menos que doce en cuatro. Preferimos tres grupos y nada suelto.
Veinte vallas y dos catorcenas seguidas
Veinte posiciones repartidas por las entradas grandes y por el anillo, durante dos catorcenas seguidas. A la segunda catorcena se imprime pieza nueva: el papel de valla no se reutiliza, y eso ya va sumado en el precio. A las cuatro semanas el nombre ha dejado de ser nuevo y empieza a sonar conocido, que suele ser el momento en que la gente llama. Entran grupos de la carretera de Borriol, de la ronda Este, del Castell Vell, de la avenida de Valencia y del camino del Grao.
- 20 vallas · 2 catorcenas (4 semanas)
- Carretera de Borriol · Ronda Este · Castell Vell · Avenida de Valencia · Avenida del Mar
- Papel (impresión y fijación) incluidas
Es el más caro de los tres y no lo recomendamos para una primera prueba. Si nunca has anunciado aquí, coge seis vallas de un solo grupo, mide dos semanas y decide después. Este de veinte tiene sentido cuando ya sabes qué mensaje funciona.
Tip: combina packs y añade puntos premium para reforzar momentos de alta afluencia.
Tramo a tramo: el circuito de vallas en Castellón
Seis tramos, y no están contados con la misma vara: en unos hay grupos de cuatro y ocho marcos, y en otros posiciones sueltas separadas por kilómetros.
Vallas en la ronda Este y la avenida de Casalduch
El anillo concentra por el este y por el sur más vallas que ninguna otra parte de la ciudad. Todo eso pasa por delante del polígono Pi Gros: Obramat, que hasta hace poco se llamaba Bricomart, el Euromaster de la glorieta de Casalduch y las naves de alrededor. Hay cuatro marcos seguidos a la altura de Pacasa y tres más pegados a Obramat. El público de aquí es el que viene a comprar cosas grandes y el que trabaja en el polígono. Para una tienda de barrio no encaja. Para una reforma, un seguro de coche o una oferta de muebles, sí.
- Perfil: Conductor con maletero vacío y profesional del polígono en jornada de mañana.
- Usos del entorno: Compra grande de fin de semana, material de obra y ruta diaria de trabajo.
- Comercios y POI: Obramat, Euromaster, Pacasa, polígono Pi Gros
- Ejemplos de soportes: PM0055, PM0059, 12040_095_A, 12040_004_C
Vallas en la avenida del Mar, camino del Grao
La avenida del Mar baja recta del casco al puerto y lleva el recinto de ferias a medio camino. Los lunes, de 8 a 14, ahí se monta el mercado ambulante, con cerca de quinientos puestos y dos vallas nuestras dentro del parking. El resto de la semana la avenida trabaja como vía rápida: gente que va a la playa, al hipermercado o al trabajo. Las posiciones van de tres en tres en los Patos, en los dos sentidos, y otras tres en la rotonda de la Donación; en Iberdrola son dos. El día de mercado esas dos caras del parking las ve todo el que aparca.
- Perfil: Residente que hace el trayecto centro-puerto a diario y visitante de playa en verano.
- Usos del entorno: Mercado ambulante los lunes, salida a la playa y acceso al hipermercado.
- Comercios y POI: Recinto de ferias, Carrefour de la avenida del Mar, glorieta de Juan de Austria
- Ejemplos de soportes: PM0079, PM0084, PM0068, 12040_061_A
Hermanos Bou: cuatro grupos en la misma entrada
Hermanos Bou es la paralela de la avenida del Mar, la que usa el que ya conoce la ciudad. Tiene cuatro grupos numerados entrando a Castellón y tres saliendo hacia el Grao, más dos marcos sueltos a la altura del 193. La pega es que aquí se circula más rápido: un cartel con dos líneas de texto se pierde.
- Perfil: Tráfico local de paso, con recorrido conocido y velocidad alta.
- Usos del entorno: Entrada y salida diaria entre la ciudad y el Grao, sin parada intermedia.
- Comercios y POI: Cruce de San Juan de Moro, avenida del Puerto, acceso a la ronda Este
- Ejemplos de soportes: PM0087, PM0095, 12040_097_A, 12040_098_A
Vallas en la carretera de Borriol y la de l’Alcora
Son las dos salidas del norte, las que suben al interior cerámico. La de Borriol entra por la rotonda de la Silla, con ocho marcos en fila, y sigue por Gallina Blanca, donde hay cinco más. La de l’Alcora pasa por delante de TAU, en la Cuadra La Torta, con cuatro seguidos, y suma tres en la gasolinera antes de llegar a la ciudad. Por ahí bajan cada día los camiones del azulejo y los coches de quien trabaja en Onda o en l’Alcora y duerme en Castellón. Es tráfico de rutina, el mismo coche a la misma hora, y eso favorece el mensaje que necesita repetirse: una marca, un teléfono, una obra que abre. Lo que no funciona aquí es la promoción de fin de semana.
- Perfil: Trabajador del cinturón cerámico y vecino de los pueblos del interior.
- Usos del entorno: Entrada y salida de la ciudad en jornada laboral, tráfico pesado constante.
- Comercios y POI: TAU Cerámica, gasolinera de la carretera de l’Alcora, Gallina Blanca
- Ejemplos de soportes: PM0008, PM0016, PM0018, PM0105
La salida sur: avenida de Valencia, Enrique Gimeno y la N-340
Por aquí se sale hacia Vila-real y hacia la AP-7. Están los marcos de la ITV en la avenida de Valencia y los de la N-340 en el kilómetro 972. También los de la glorieta de Enrique Gimeno, junto a Estepark, que abrió en 2018 en el número 101 de esa misma avenida. Más abajo, la avenida de Europa delante de Decathlon, entrando a la Ciudad del Transporte. No esperes peatones por esta zona: aquí va todo el mundo en coche o en camión.
- Perfil: Comprador de parque comercial y transportista de la Ciudad del Transporte.
- Usos del entorno: Compra de tarde, ITV, entrada y salida por la autopista.
- Comercios y POI: Estepark, Makro, Decathlon, Ciudad del Transporte, polígono Los Cipreses
- Ejemplos de soportes: 12040_072_B, PM0028, 12040_102_A, PM0024
Castell Vell, los hospitales y Castalia
Castell Vell sube hacia Benicàssim entre concesionarios y desemboca en la ronda de circunvalación. Ahí están dos de las caras de 86 €, junto al camino de la Quadra del Borriolenc. Más al oeste caen el hospital General, por la entrada de la ronda de la Fuente, y el Riu Sec por detrás de Castalia. Es el tramo más desperdigado del circuito: pocas agrupaciones y muchas posiciones sueltas.
- Perfil: Paciente y acompañante de hospital, aficionado de Castalia y comprador de coche.
- Usos del entorno: Visitas médicas de mañana, partidos de fin de semana y salida hacia Benicàssim.
- Comercios y POI: Hospital General, hospital de La Magdalena, estadio Castalia, concesionarios del Castell Vell
- Ejemplos de soportes: 12040_101_A, PM0010A, PM0049, PM0043
Tres anunciantes tipo y cómo repartiríamos las vallas en Castellón
Tres perfiles distintos, el grupo por el que empezaríamos con cada uno y lo que descartamos de entrada. No son campañas cerradas: es el reparto que proponemos cuando entra alguien así.
Valla en la carretera de Borriol, Castellón de la Plana
Cliente: promotora de festivales y eventos musicales dirigida a un público joven y aficionado a la música en directo.
La campaña buscaba generar notoriedad para un evento musical y mantenerlo presente entre personas interesadas en festivales, conciertos y ocio cultural. La publicidad exterior permitía trasladar la identidad visual del evento a la calle y reforzar el recuerdo durante los desplazamientos previos a la decisión de asistencia.
La valla situada en la carretera de Borriol aprovecha un eje de circulación rodada en los accesos de Castellón de la Plana, donde el gran formato puede comunicar con rapidez a conductores y acompañantes. Para una campaña de eventos, este tipo de soporte facilita trabajar con una creatividad reconocible y de lectura inmediata, favoreciendo que el nombre, la propuesta y la imagen del festival permanezcan en la memoria.
Ejemplo del soporte: valla PM0017 - CARRETERA BORRIOL GALLINA BLANCA- VALLA 4
Valla en la carretera de Borriol, Castellón de la Plana
Cliente: empresa especializada en instalación y mantenimiento de canalones y soluciones para la evacuación de aguas en viviendas y edificios.
La campaña buscaba aumentar la notoriedad de la empresa entre propietarios, comunidades y profesionales que pueden necesitar soluciones para proteger fachadas y cubiertas frente al agua de lluvia. La publicidad exterior permitía mantener el servicio presente en la mente del público antes de que apareciera una necesidad concreta de reparación, mantenimiento o instalación.
La valla situada en la carretera de Borriol se integra en un eje de circulación rodada que conecta Castellón de la Plana con áreas residenciales, empresariales y de acceso a la ciudad. El gran formato facilita explicar de forma directa un servicio técnico y local, reforzando el recuerdo de marca entre conductores y profesionales que recorren habitualmente esta vía.
Ejemplo del soporte: valla PM000004 - Picemar, carretera borriol
Obra nueva camino del puerto
Cliente: promotora con dos edificios en construcción entre la avenida del Mar y el Grao.
Seis meses seguidos, que es plazo de lona y no de papel: el papel no aguanta ese tirón. Tres vallas del corredor del Grao, una en Hermanos Bou y dos en la avenida del Mar, con render, metros y teléfono.
Si a mitad de contrato hace falta una cuarta en la ronda Este, porque las visitas llegan del polígono y no del centro, se suma aparte y las tres primeras se quedan como están: la lona puesta no se toca hasta el final, y descolgarla antes es tirar el material. El soporte de referencia: PM0096: valla en la avenida de Hermanos Bou, entrando al Grao.
Especificaciones creativas para el diseño del cartel de una valla
En vallas los formatos y materiales pueden variar por ubicación (papel/lona) y por el sistema de montaje. Si tienes dudas, te ayudamos a prepararlo correctamente.
- 📐 Tamaño final: 8 x 3 m
- 🧷 Margen de seguridad: Deja 10-15 cm sin textos/logos en los bordes (confirmamos área visible)
- 🎨 Color y resolución: CMYK · Resolución recomendada 150-300 ppp según escala del arte
- 📂 Formatos: PDF/X (recomendado) o PDF con fuentes trazadas + sangrado si aplica
- 📆 Deadline artes finales: 10-14 días antes del inicio (depende de producción/instalación)
Recomendaciones de diseño: Recomendación: alto contraste, tipografías grandes y pocas palabras (lectura a distancia). Si hay varias ubicaciones, conviene versionar copy por zona.
Cómo contratar una campaña de vallas en Castellón con Marco Visual
En Castellón la decisión no es tanto qué valla como qué grupo. Lo habitual es elegir un punto con tres o cuatro marcos, una catorcena para probar y una segunda si el teléfono suena. El pegado de un grupo se hace en una sola salida, de manera que un punto de cuatro marcos amanece entero y no a medias. Entre la orden firmada y el cartel en la calle van siete o diez días; en las semanas previas a la Magdalena, algo más.
- Configura tu campaña y selecciona semanas y ubicaciones.
- Confirmamos disponibilidad y validamos marca/fechas.
- Pago y artes: sube tu diseño según las especificaciones.
- Producción y fijación: coordinamos impresión, distribución e instalación.
- Auditoría: fotos reales de la campaña in situ a las 24/48 h del inicio.
SLAs habituales: 7-10 días de activación, con posibilidad de cambios de creatividad por semanas (realizando nuevas impresiones).
Preguntas frecuentes sobre vallas en Castellón
¿Cuánto cuesta una campaña de vallas en Castellón?
Desde 78 € por cara y semana. La unidad de compra aquí es la catorcena, dos semanas, o sea 156 € de alquiler por valla. Con el papel impreso y pegado, cinco vallas en una catorcena son 1.280 €. Diez, con el descuento por volumen aplicado, 2.404 €. Y una sola valla con lona seis meses, 2.578 €.
Hay cuatro vallas juntas en el mismo punto. ¿Tengo que cogerlas todas?
No. Cada marco se contrata por separado. Conviene saber, eso sí, que las cuatro se leen del mismo tirón, así que la cuarta no te trae público nuevo: te trae a la misma persona otra vez. Para grabar un nombre corto eso vale mucho. Para explicar una oferta, no. Solemos recomendar dos de un grupo y dos de otro punto antes que los cuatro seguidos.
¿Me sale mejor la catorcena o los seis meses con lona?
La cuenta se hace con el papel. Una catorcena de papel son 100 € por valla; tres catorcenas seguidas, 300 €, porque se imprime pieza nueva cada vez. La lona cuesta 550 € y aguanta las veintiséis semanas enteras. A partir de la sexta catorcena la lona sale más barata en producción. Por debajo de ahí no compensa y se trabaja con papel.
Vendemos en Vila-real y en Onda. ¿Nos valen estas vallas?
No. Este circuito es el del municipio de Castellón y no cubre los pueblos de alrededor, aunque alguno quede a siete kilómetros. Vila-real y Onda tienen soportes propios y se contratan aparte.
¿Se pueden reservar vallas para la semana de la Magdalena?
Sí, y hay que pedirlo con meses. Las fiestas duran nueve días y arrancan el tercer sábado de Cuaresma, así que la fecha se mueve cada año con el calendario lunar. En 2027, del 27 de febrero al 7 de marzo. Esos días llega gente de toda la provincia y las posiciones de las entradas se piden antes que las del anillo.
¿Todas las vallas tienen el mismo mínimo de contratación?
Casi todas, sí. La excepción es una posición: la de la antigua N-340a, en el polígono de la Basala, que exige veintiséis semanas y es además la más cara del inventario.
¿Hay alguna valla dentro del mercado del lunes?
Dos, en el parking del recinto de ferias. El mercado ambulante se monta los lunes de 8 a 14 y reúne cerca de quinientos puestos. El resto de la semana ese suelo es un aparcamiento normal, así que esas dos vallas trabajan seis días para el tráfico de la avenida y uno para el que viene a comprar.
Contrata vallas en Castellón: se elige por grupos, no por marcos sueltos
En el configurador cada valla sale con su dirección y su precio por semana, y se ven juntas las que comparten punto. Se marcan las que interesen, se eligen las catorcenas y el presupuesto aparece con impresión y fijación ya sumadas. No hay mínimo de circuito: se puede entrar con una sola valla, aunque en esta ciudad casi nadie lo hace. La reserva la cerramos nosotros, y de cada marco instalado sale una foto que te llega con la campaña en pie.
Un aviso de calendario: las dos catorcenas anteriores a la Magdalena se llenan antes que ninguna otra fecha del año. Si tu campaña cae ahí, avísanos en enero.
Opiniones sobre nuestras campañas en Castellón
Opiniones reales en Google sobre nuestros soportes de publicidad exterior.
Nuestra experiencia ha sido muy positiva. Queremos destacar especialmente la profesionalidad, rapidez y atención recibida durante todo el proceso. El equipo ha demostrado en todo momento una excelente disposición y un trato cercano y profesional. Mención especial para Alejandro M., por su amabilidad, eficacia y atención constante. Ha sido un placer contar con su ayuda y profesionalidad. Sin duda, recomendamos sus servicios y agradecemos el trato recibido.
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Hem treballat en dues ocasions amb Marco Visual per a la publicitat exterior en tanques publicitàries i el tracte i la professionalitat han estat exemplars. Moltes gràcies!
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Hemos quedado muy satisfechos tanto con la campaña, como con el servicio, en especial de Alejandro. Pusimos una valla durante seis meses y el resultado ha correspondido con lo esperado.
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La campaña que hemos hecho de publicidad exterior ha sido un éxito. La comunicación con Alejandro ha sido lo mejor, muy profesional y atento en todo momento con todos los detalles de la campaña. Repetiremos sin duda en unos meses.
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Siempre que tenemos que lanzar alguna campaña publicitaria en la provincia de Tarragona, recurrimos a ellos sin dudarlo. Siempre responden con rapidez a nuestras necesidades.
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Hemos quedado muy satisfechos con la campaña de publicidad exterior realizada con Marco Visual. Desde el primer momento, el trato ha sido cercano y profesional, facilitando todo el proceso y resolviendo nuestras dudas con rapidez. La gestión de la campaña ha sido ágil y eficiente, y el seguimiento durante toda la ejecución nos ha transmitido confianza. La instalación y el mantenimiento de los soportes se han realizado correctamente, cumpliendo con lo acordado. Agradecemos especialmente la atención recibida y la buena comunicación del equipo. Ha sido una experiencia muy positiva y no dudaríamos en contar con Marco Visual para futuras campañas.
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